Мотоцикл Suzuki SV 650X Concept 2018 Фото

Мотоцикл Suzuki SV 650X Concept 2018
Мотоцикл Suzuki SV 650X Concept 2018Suzuki SV 650X Concept 2018
Мотоцикл Suzuki SV 650X Concept 2018Suzuki SV 650X Concept 2018
Мотоцикл Suzuki SV 650X Concept 2018Suzuki SV 650X Concept 2018
Мотоцикл Suzuki SV 650X Concept 2018Suzuki SV 650X Concept 2018
Мотоцикл Suzuki SV 650X Concept 2018Suzuki SV 650X Concept 2018
Мотоцикл Suzuki SV 650X Concept 2018Suzuki SV 650X Concept 2018

Мотоцикл Suzuki SV 650X Concept 2018 обзор

Технические характеристики Suzuki SV 650X Concept 2018

Двигатель Suzuki SV 650X Concept 2018

Информация подготавливается

Трансмиссия Suzuki SV 650X Concept 2018

Информация подготавливается

Размеры и масса Suzuki SV 650X Concept 2018

Информация подготавливается

Ходовая часть и тормоза Suzuki SV 650X Concept 2018

Информация подготавливается

Динамические характеристики Suzuki SV 650X Concept 2018

Информация подготавливается

Прочие характеристики Suzuki SV 650X Concept 2018

Информация подготавливается

Описание Suzuki SV 650X Concept 2018

Первоначальная концепция была разработана, чтобы отдать дань уважения гоночным автомобилям и мотоциклам 1970-х годов. Дизайн в стиле «нео-ретро» предусматривает, что SV650X получит новый обтекатель бикини и тонированное стекло, противотуманные фары, защелкивающиеся ручки с откидной ручкой - уже доступную в качестве оригинального аксессуара для SV650 - завершая внешний вид ».

Мотоцикл Suzuki Suzuki SV 650X Concept 2018 2018Мотоцикл Suzuki Suzuki SV 650X Concept 2018 2018

Генеральный менеджер Suzuki GB Пол де Лузиньян добавил: «Концепция SV650 Rally вызвала большой интерес на прошлогодней выставке, а машины в ретро-стиле оказались очень популярными среди гонщиков. SV650X - это эволюция этой концепции, и она показывает, как это можно сделать в серийном производстве. В настоящее время мы не можем подтвердить производственный график. Прежде чем доработать планы, мы сначала оценим реакцию на SV650X ».

Мотоцикл Suzuki Suzuki SV 650X Concept 2018 2018Мотоцикл Suzuki Suzuki SV 650X Concept 2018 2018

Suzuki разработал байк, сочетающий в себе традиционный стиль и стиль нео-ретро, ​​сочетающийся с современными технологиями двигателя и шасси. Компания заявляет, что это будет эволюционная версия SV650 Rally Concept, которая демонстрировалась на мотоциклетных шоу в Осаке и Токио в 2016 году.

Мотоцикл Suzuki Suzuki SV 650X Concept 2018 2018

Судя по картинке, мотоцикл имеет капот фары с двумя дополнительными светодиодными фонарями по бокам. Телескопическая вилка, как и серийный байк, оснащена защитными приспособлениями. Двигатель, конструкция выхлопной системы, радиатора и решетчатой ​​рамы идентичны SV650. Даже форма бака похожа, но с небольшими надставками по бокам. Сиденье водителя ребристое, а заднее - обтекатель. SV650X делит основу с SV650 2017 года.

Ожидается, что на мотоцикле будет установлен тот же 645-кубовый двигатель DOHC V-twin с жидкостным охлаждением и 6-ступенчатой ​​коробкой передач, что и в SV650. В серийном мотоцикле он развивает мощность 74 л.с. и крутящий момент 64 Нм. Что касается велокомпонентов, байк получил телескопические вилки спереди и рычажный моноамортизатор сзади. Тормоза включают сдвоенные диски диаметром 290 мм спереди и один диск диаметром 240 мм сзади. Концепт-байк также оснащен двухканальной АБС.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Suzuki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Suzuki SV 650X Concept других годов выпуска и информацию о них

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Информация о магазине

Наш интернет-магазин предоставляет следующие услуги: Запчасти для мотоцикла на заказ Тюнинг для мотоцикла Аксессуары для мотоцикла  Мото - экипировку для мотоциклистов Инструменты для обслуживания мотоциклов  В данный момент в нашем интерент-магазине представлено около миллиона товаров.  У нас реально самый большой выбор мото-товаров во всем Рунете.В разделе запчастей мы ориентируемся преимущественно на ассортимент более дешевых аналогов оринигальных японский и европейских мотоциклов.Для мотцоиклов китайского производства мы предлагаем весь ассортимент оригинальных запасных частей.Если вы не нашли интересующую вас штатную запчасть напишите нам на bazamoto@yandex.ru - если она существует в продаже мы найдем её для вас по самой низкой цене.Для экономии ваших и наших средств в настоящий момент мы работаем только по предзаказу!Срок доставки до нашего склада в г.Тольятти составляет 3 недели. Далее товар может быть отпрален в любой населенный пунк где есть отделение ...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>