Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 450L 2018 против Yamaha X P 530 T-Max 2012

Honda CRF 450L 2018 в сравнении с Yamaha X P 530 T-Max 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то X P 530 T-Max это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45.8лс., а CRF 450L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 52.9лс. Honda CRF 450L 2018 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha X P 530 T-Max 2012 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CRF 450L 2018 и Yamaha X P 530 T-Max 2012

Двигатель
, 4 valves
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cu-in
530 cc / 32.34 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 62 mm
68.0 x 73.0 mm
Макс. Мощность
52.9 hp / 38.7 kW @ 9000 rpm
45.8 hp / 34.2 kW @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52.9
45.8
Макс.мощность на об/мин.
9000
6750
Степень Сжатия
12.0:1
Semi-dry-sump
Макс. Крутящий Момент
48 Nm / 35.4 lb-ft @ 7000 rpm
52.3 Nm / 38.6 ft.lbs @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
48
52.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
5250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI
Питание двигателя
нет данных
Injection. Electronic fuel injection
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Twin-muffler
нет данных

Трансмиссия: Honda CRF 450L 2018 и Yamaha X P 530 T-Max 2012

КПП
6 Speed
Fully automatic CVT
Главная передача
#520 chain; 14T/40T
V-Belt
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple-disc automatic

Размеры и масса: Honda CRF 450L 2018 и Yamaha X P 530 T-Max 2012

Емкость Топливного Бака
7.6 Litres / 2.01 US gal
15 Litters / 4 gal
Высота Сиденья
нет данных
800 mm / 31.5 in
Колесная база
нет данных
1580mm / 62.2 in
Размеры
Width 827 mm / 32.6 in
Height 1420 or 1475mm / 55.9 or 58.1 in
Мокрый вес
нет данных
218 kg / 481 lbs
Дорожный Просвет
315 mm / 12.4 in
125mm / 4.9 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 450L 2018 и Yamaha X P 530 T-Max 2012

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 267 disc
Передние Тормоза
Single 265mm disc 2 piston caliper
2x 267 discs
Задняя Шина
нет данных
160/60-15
Передняя Шина
нет данных
120/70-15
Задняя подвеска
нет данных
Swingarm - single shock
Передняя Подвеска
нет данных
43mm Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
305 mm / 12.0 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
312 mm / 12.3 in
116 mm / 4.6 in

Прочие характеристики: Honda CRF 450L 2018 и Yamaha X P 530 T-Max 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
263227 руб.
406480 руб.
Год
2018 - 19
2012 - 13
Модель
Honda CRF 450L
нет данных
Dry Weight
нет данных
203 kg / 447.5 lbs - ABS 208 kg / 458.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Maximum Load
нет данных
197kg / 434 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>
Мотоцикл SYM Jet Sport X50 2014 фото Мотоцикл BMW C 650 GT 2018 фото Мотоцикл Piaggio MP3 125LT Hybrid 2009 фото Мотоцикл Indian Scout Sixty 2017 фото
Мотоцикл Royal Enfield Bullet G5 Classic EFI 2013 фото Мотоцикл GASGAS SM 700 2022 фото Мотоцикл Honda CB 1000R Black Edition 2021 фото Мотоцикл Yamaha Star Stratoliner Midnight 2011 фото