Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 450X 2015 против Honda CBR1000RR 2017

Honda CRF 450X 2015 в сравнении с CBR1000RR 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR1000RR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 189лс., а CRF 450X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 44.8лс. Honda CRF 450X 2015 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CBR1000RR 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CRF 450X 2015 и Honda CBR1000RR 2017

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, transverse four cylinder, Chain-driven DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cu-in
999 cc / 60.9 in cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 62mm
76 x 55.1 mm
Макс. Мощность
44.8 hp / 33 kW @ 7500 rpm
141 kW / 189 hp @ 13000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
44.8
189
Макс.мощность на об/мин.
7500
13000
Степень Сжатия
Wet sump
13.0:1
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 4.38 kg-m @ 7000 rpm
114 Nm / 84.1 lb-ft @ 11000 rpm
Макс. момент, Нм.
43
114
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
11000
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CD with electronic advance and lighting coil
Computer-controlled digital transistorized with 3-D mapping
Питание двигателя
Keihin 40mm flat-slide
PGM Dual Stage Fuel Injection
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Honda CRF 450X 2015 и Honda CBR1000RR 2017

КПП
5 Speed
Close-ratio six-speed (Quickshifter optional accessory)
Главная передача
Inverted fully adjustable 47mm Showa cartridge forks, 16-way rebound settings, 16-way compression
#530 O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiplate with diaphragm spring

Размеры и масса: Honda CRF 450X 2015 и Honda CBR1000RR 2017

Емкость Топливного Бака
7.2 Litres / 1.9 gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
963 mm / 37.9 in
8352 mm / 32.7 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1405 mm / 55.3 in
Размеры
Height 1273 mm / 50.1 71
Height 1125 mm / 44.7 in
Мокрый вес
122 kg / 269 lbs
196 kg / 432 lbs
Дорожный Просвет
346 mm / 13.6 in
нет данных
Колея
нет данных
96.2 mm / 3.8 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 450X 2015 и Honda CBR1000RR 2017

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Combined ABS and sintered metal pads
Передние Тормоза
Single 255mm disc 2 piston caliper
2x 320 mm hydraulic disc with Tokico radial mounted calipers and high performance track ready pads Rear.
Задняя Шина
110/100-18
190/50ZR17 73W
Передняя Шина
80/100-21
120/70ZR17 58W
Задняя подвеска
single shock with spring preload, 17-position rebound damping adjustment, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns)
Unit Pro-Link with gas-charged HMAS damper featuring 10-step preload and stepless compression and rebound damping adjustment
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43 mm, and a Big Piston Front Fork with preload, compression and rebound adjustment
Рама
нет данных
Diamond; aluminium composite twin spar
Ширина Переднего Колеса
315 mm / 12.4 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
315 mm / 12.4 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda CRF 450X 2015 и Honda CBR1000RR 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
265452 руб.
401681 руб.
Год
2015 - 16
2017
Модель
Honda CRF 450X
Honda CBR 1000RR Fireblade
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooling
ABS
нет данных
Electronically controlled ABS
Rake (Caster Angle)
нет данных
23
Rim Size Front
нет данных
17 x MT3.50
Rim Size Rear
нет данных
17 x MT6.00

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 990 Super Duke R 2012 фото Мотоцикл KTM 400 XC-W USA 2009 фото Мотоцикл Ducati 999R Net Bikers Team 2006 фото Мотоцикл Yamaha XT 500 1978 фото
Мотоцикл Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa Limited  Edition 2008 фото Мотоцикл Kawasaki Z1000 2011 фото Мотоцикл Beta RR 525 Enduro 2007 фото