Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 450X 2015 против Honda CMX 250 Rebel 2013

Honda CRF 450X 2015 в сравнении с CMX 250 Rebel 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CMX 250 Rebel это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18.5лс., а CRF 450X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 44.8лс. Honda CRF 450X 2015 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CMX 250 Rebel 2013 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CRF 450X 2015 и Honda CMX 250 Rebel 2013

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, parallel twin cylinder. SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cu-in
234 cc / 14.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 62mm
53 x 53 mm
Макс. Мощность
44.8 hp / 33 kW @ 7500 rpm
18.5 hp / 13.5 kW @ 8250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
44.8
18.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
8250
Степень Сжатия
Wet sump
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 4.38 kg-m @ 7000 rpm
18.6 Nm / @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
43
18.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
5500
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CD with electronic advance and lighting coil
Digital CDI
Питание двигателя
Keihin 40mm flat-slide
Single 26mm diaphragm-type constant-velocity (CV) carburetor
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Honda CRF 450X 2015 и Honda CMX 250 Rebel 2013

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Inverted fully adjustable 47mm Showa cartridge forks, 16-way rebound settings, 16-way compression
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, cable operated

Размеры и масса: Honda CRF 450X 2015 и Honda CMX 250 Rebel 2013

Емкость Топливного Бака
7.2 Litres / 1.9 gal
10 Litres / 2.6 gal
Высота Сиденья
963 mm / 37.9 in
676 mm / 26.6 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1450 mm / 57.1 in
Размеры
Height 1273 mm / 50.1 71
нет данных
Мокрый вес
122 kg / 269 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
346 mm / 13.6 in
нет данных
Колея
нет данных
113 mm / 4.4 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 450X 2015 и Honda CMX 250 Rebel 2013

Задний Тормоз
Single 240mm disc
230mm Drum
Передние Тормоза
Single 255mm disc 2 piston caliper
Single 240mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
110/100-18
130/90 -15
Передняя Шина
80/100-21
3.00 -18
Задняя подвеска
single shock with spring preload, 17-position rebound damping adjustment, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns)
Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Передняя Подвеска
нет данных
33mm Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
315 mm / 12.4 in
117 mm / 4.6 in
Ширина Заднего Колеса
315 mm / 12.4 in
74 mm / 2.9 in

Прочие характеристики: Honda CRF 450X 2015 и Honda CMX 250 Rebel 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
269059 руб.
86855 руб.
Год
2015 - 16
2013-15
Модель
Honda CRF 450X
Honda CMX 250 Rebel
Dry Weight
нет данных
141 kg / 331 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
нет данных
30

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>