Сравнение мотоциклов:
Honda CROSS CUB 110 2026 против M1NSK М-106 1973

Honda CROSS CUB 110 2026 в сравнении с M1NSK М-106 1973 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то М-106 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.0лс., а CROSS CUB 110 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 8 hpлс. Honda CROSS CUB 110 2026 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Honda CROSS CUB 110 2026 и M1NSK М-106 1973

Двигатель
4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
1-цилиндровый, 2-тактный, воздушное охлаждение
Объём двигателя
109 см³
123.7
Диаметр цилиндра х Ход поршня
47 × 63,121 мм
52.0 x 58.0
Макс. Мощность
нет данных
9.0 л.с. @ 5800 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
8 л.с.
9.0
Макс.мощность на об/мин.
7500 об/мин
5800
Степень Сжатия
10 : 1
8.5:1
Макс. момент, Нм.
8,8 Нм
10.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500 об/мин
5200
Макс. Мощность, кВт
5,9 кВт
6.6
Стартер
Электростартер, кикстартер
Кикстартер
Система зажигания
Транзисторная (TCI)
Генератор Г-411 (6В 45Вт)
Питание двигателя
Электронный впрыск PGM‑FI (PGM‑FI)
Карбюратор К-36С
Система смазки
Разбрызгиванием
нет данных
Система выхлопа
Стальной глушитель с катализатором, хромированная труба
нет данных
Engine management system
ECU с замкнутым контуром, датчик кислорода
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CPR7EA‑9
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Honda CROSS CUB 110 2026 и M1NSK М-106 1973

КПП / Привод колеса
4‑ступенчатая механическая (с центробежным сцеплением), цепной привод
нет данных
КПП
4‑ступенчатая, постоянного зацепления
4-ступенчатая
Главная передача
Цепь
Цепь
Сцепление
Однодисковое, автоматическое центробежное
Многодисковое в масле
Передаточные Числа
1‑я: 3,142, 2‑я: 1,833, 3‑я: 1,333, 4‑я: 1,071. Первичное: 4,000
нет данных

Размеры и масса: Honda CROSS CUB 110 2026 и M1NSK М-106 1973

Емкость Топливного Бака
4,1 л
12.0 л
Высота Сиденья
786 мм
770 мм
Сухой Вес
нет данных
100 кг
Колесная база
1228 мм
1230 мм
Размеры
1931 × 799 × 1108 мм
нет данных
Мокрый вес
107 кг
нет данных
Дорожный Просвет
163–167 мм
135 мм
Колея
78 мм
нет данных
объем масла
1,0 л
нет данных
масса
нет данных
110 кг

Ходовая часть и тормоза: Honda CROSS CUB 110 2026 и M1NSK М-106 1973

Задний Тормоз
арабанный, 130 мм
Барабанный механический, 125 мм
Передние Тормоза
1 × 220‑мм диск, 2‑поршневой суппорт, одноканальная ABS
Барабанный механический, 125 мм
Задняя Шина
80/90‑17 50P
2.50-19
Передняя Шина
80/90‑17 44P
2.50-19
Задняя подвеска
Маятник с двумя амортизаторами
Маятниковая с гидравлическими амортизаторами, ход 75 мм
Передняя Подвеска
27‑мм телескопическая вилка
Телескопическая вилка, ход 120 мм
Рама
Стальная трубчатая
Стальная трубчатая

Динамические характеристики: Honda CROSS CUB 110 2026 и M1NSK М-106 1973

Максимальная Скорость
85–87 км/ч
85 км/ч
Средний расход (км./литр.)
1,46–1,6 л/100 км
3.0 л/100 км

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>