Сравнение мотоциклов:
Honda DN-01 2008 против Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

Honda DN-01 2008 в сравнении с Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 500 Vulcan LTD это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а DN-01 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 61лс. Honda DN-01 2008 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda DN-01 2008 и Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
680
498 cc / 30.4 cy-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 66 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
45 KW 61 hp @ 7500 rpm
50 hp / 36.5 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61
50
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
PGM-F1 Electronic fuel injection40mm throttle bedews
2x 32mm Keihin carburetors
Макс. Крутящий Момент
64 Nm 6.5 kg-m 6000-
4.8 kgf-m / 32.6 lb-ft @ 7300 rpm
Макс. момент, Нм.
64
47.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7300
Макс. Мощность, кВт
45
нет данных
Зажигание / Стартер
Fully transistorized / electric
нет данных
Система зажигания
нет данных
Digital TCBI

Трансмиссия: Honda DN-01 2008 и Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

КПП / Привод колеса
HFT Continuous variable transmission / shaft
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
HFT Antennal hydraulic control
Wet Plate

Размеры и масса: Honda DN-01 2008 и Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

Емкость Топливного Бака
15 Litres
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
690 mm
714 mm / 28.1 in
Сухой Вес
269kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1595 mm / 62.8 in

Ходовая часть и тормоза: Honda DN-01 2008 и Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

Задний Тормоз
190/50 ZR17
180mm drum
Передние Тормоза
130/70 ZR17
Single 300mm disc
Задняя Шина
Single 276mm disc 2 piston caliper
140/90-15
Передняя Шина
2x 296 discs 3 piston caliper
100/90-19
Задняя подвеска
Single conventional dampers with 7-step adjustment spring preload, 120mm wheel travel.
Dual shocks preload adjustable,
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks. 106mm wheel travel.
36mm Telescopic forks
Рама
Double cradle steel tube
нет данных

Динамические характеристики: Honda DN-01 2008 и Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

Старт на Милю
15.1 sec
14.8 sec / 137.7 km/h
Максимальная Скорость
182.9 km/h
160.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
19.2 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.6 m / 36.9 m

Прочие характеристики: Honda DN-01 2008 и Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
487539 руб.
249284 руб.
Год
2008
2000 - 04
Модель
Honda DN-01
Kawasaki VN 500 Vulcan LTD / VN 500
Dry Weight
нет данных
199.1 kg / 439 lbs
Rake
нет данных
33.0
Max Power Rear Tyre
нет данных
44.8 hp @ 8500 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2006 фото Мотоцикл BMW R 80GS 1983 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2003 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото
Мотоцикл Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 1991 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2012 фото Мотоцикл Ducati 1098R 2008 фото