Сравнение мотоциклов:
Honda FJS 600 Silver Wing 2014 против Kawasaki KDX 200R 2003

Honda FJS 600 Silver Wing 2014 в сравнении с Kawasaki KDX 200R 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KDX 200R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 37лс., а FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Honda FJS 600 Silver Wing 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki KDX 200R 2003 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Kawasaki KDX 200R 2003

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Two stroke, single cylinder, reed valve
Объём двигателя
582 cc / 35.5 cub in
198 cc / 12.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 71.5 mm
66 x 58 mm
Макс. Мощность
50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm
37 hp / 27 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
37
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
2-into-1
Keihin PWK35 carburetor
Макс. Крутящий Момент
54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm
34.3 Nm / 25.2 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
54
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer controlled fully transistorised with electronic advance
Electronic CDI
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors
нет данных
Система охлаждения
Liquid cooled
Liquid cooled
Аккумуляторная батарея
12 Volt
нет данных

Трансмиссия: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Kawasaki KDX 200R 2003

КПП
Automatic V-Matic
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain

Размеры и масса: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Kawasaki KDX 200R 2003

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
754 mm / 27.9 in
919 mm / 36.2 in
Колесная база
1600 mm / 63 in
1435 mm / 56.5 in
Мокрый вес
245 kg / 541 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
340 mm / 13.4 in

Ходовая часть и тормоза: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Kawasaki KDX 200R 2003

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 2-piston caliper
Single 230mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 276 mm disc 3-piston caliper
Single 250mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70-13
100/100-18
Передняя Шина
120/80-14
80/100-21
Задняя подвеска
Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable
Single shock adjustable preload, 20-way compression damping and 18-way rebound damping
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic fork
43mm Telescopic forks 20-way compression damping
Ширина Переднего Колеса
107 mm / 4.2 in
290 mm / 11.4 in
Ширина Заднего Колеса
114 mm / 4.5 in
300 mm / 11.8 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
26.5

Динамические характеристики: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Kawasaki KDX 200R 2003

1/4 мили (402 м)
15.9 sec
нет данных
Максимальная Скорость
161.2 km / h / 100 mph
нет данных

Прочие характеристики: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Kawasaki KDX 200R 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
222759 руб.
108252 руб.
Год
2014-15
2003 - 06
Модель
Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW T-600GT)
Kawasaki KDX 200R
Dry Weight
нет данных
109 kg / 240 lbs
Average Consumption
16.1 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Двигатель Ш-51, Ш-52. Обслуживание и ремонт

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Преимущества и недостатки 2Т и 4Т двигателей

Не конкурируя, а дополняя Несколько лет назад в ряде стран в законодательном порядке запретили эксплуатацию мотоциклов с двухтактными двигателями. Это решение мотивировали их повышенной токсичностью и дымностью. А сейчас в связи с энергетическим кризисом добавили сюда и повышенный удельный расход топлива.Значит ли все это, что судьба двухтактного мотоциклетного мотора предрешена? Не станем спешить с выводами — рассмотрим «за» и «против» более обстоятельно.Скажем, японские фирмы, наладив массовое производство моделей с четырехтактными двигателями, все-таки не отказались и от двухтактных. А в мотоспорте, особенно в кроссе и многодневке. они вообще в чести. Вот и такая известная своими четырехтактными двигателями и связанными с ними спортивными достижениями фирма, как «Хонда», организовала выпуск машин с двухтактными моторами сначала только для кроссов, а затем и для широкой продажи («эндуро»). Стало быть, и сегодня специалисты на...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>
Мотоцикл Derbi Senda R 125 4T 1200 фото Мотоцикл Yamaha VINO 125 2012 фото Мотоцикл Titan Bobbers 1995 фото Мотоцикл MV Agusta Dragster 800RC Shining Gold 2019 фото
Мотоцикл Kawasaki GPz 500S 1999 фото Мотоцикл Harley Davidson Road Glide Ultra 114 2019 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 F 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2012 фото