Сравнение мотоциклов:
Honda FJS 600 Silver Wing 2014 против Suzuki DR-Z 400S 2014

Honda FJS 600 Silver Wing 2014 в сравнении с Suzuki DR-Z 400S 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DR-Z 400S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39.7лс., а FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Suzuki DR-Z 400S 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
582 cc / 35.5 cub in
398 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 71.5 mm
90 x 62.6 mm.
Макс. Мощность
50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
39.7
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
2-into-1
Mikuni BSR36 carburetor
Макс. Крутящий Момент
54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
Макс. момент, Нм.
54
39
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6600
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer controlled fully transistorised with electronic advance
Digital CDI
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors
нет данных
Система смазки
нет данных
Dry sump

Трансмиссия: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Suzuki DR-Z 400S 2014

КПП
Automatic V-Matic
5 Speed
Главная передача
Belt
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Suzuki DR-Z 400S 2014

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
Высота Сиденья
754 mm / 27.9 in
935 mm / 36.8 in
Колесная база
1600 mm / 63 in
1485 mm / 58.5 in
Размеры
нет данных
Height 1230 mm / 48.4 in
Мокрый вес
245 kg / 541 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
300 mm / 11.8 in

Ходовая часть и тормоза: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Suzuki DR-Z 400S 2014

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 2-piston caliper
Single 220mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 276 mm disc 3-piston caliper
Single 250mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70-13
120/90-18
Передняя Шина
120/80-14
80/100-21
Задняя подвеска
Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable
Link-type, fully adjustable spring preload, 26-way compression damping
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic fork
нет данных
Ширина Переднего Колеса
107 mm / 4.2 in
290 mm / 11.4 in
Ширина Заднего Колеса
114 mm / 4.5 in
295 mm / 11.6 in

Динамические характеристики: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Suzuki DR-Z 400S 2014

Старт на Милю
15.9 sec
нет данных
Максимальная Скорость
161.2 km / h / 100 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.9 sec

Прочие характеристики: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Suzuki DR-Z 400S 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
216325 руб.
250416 руб.
Год
2014-15
20 14 - 16
Модель
Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW T-600GT)
Suzuki DR-Z 400 S
Dry Weight
нет данных
132 kg / 291 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Аккумулятор
12 Volt
нет данных
Average Consumption
16.1 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Контроль теплового режима двигателя мотоцикла

Приспособления для замера   Редакция получает от владельцев мотоциклов много писем с вопросами о контроле теплового режима двигателя. В частности. В. В. Кириллов (Ижевск) интересуется, какое значение имеет прогрев двигателя после пуска зимой, надо ли утеплять цилиндры, как проконтролировать температуру головки, что считать нормальным тепловым режимом цилиндра. На эти вопросы отвечает инженер А. Силкин. Тепловой режим работы двигателя имеет большое практическое значение, особенно в холодное время. Известно, что пуск и работа двигателя при низкой температуре повышают износ цилиндра и подшипников из-за увеличения силы трения и в результате коррозийного воздействия продуктов сгорания. При температуре цилиндра ниже 65° на его стенках конденсируются кислоты (они образуются от взаимодействия продуктов сгорания с парами воды), вытравливающие рабочую поверхность цилиндра. Таким образом, если двигатель какое-то время работает при температуре цилиндра менее 65°, повышенный износ неи...

Читать далее >>

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2011 фото Мотоцикл Aprilia Tuono 1000R Factory 2010 фото Мотоцикл Cagiva Freccia 125 C9 1987 фото
Мотоцикл Yamaha VOX 50 2012 фото Мотоцикл Indian Scout Bobber i Jack Daniels Limited Edition 2018 фото Мотоцикл BMW R 1200RT LC 2015 фото Мотоцикл Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 фото