Сравнение мотоциклов:
Honda NC 700S 2016 против Honda CRF 250X 2015

Honda NC 700S 2016 в сравнении с CRF 250X 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 250X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28.5лс., а NC 700S это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс. Honda NC 700S 2016 - байк средней стоимости, при этом Honda CRF 250X 2015 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda NC 700S 2016 и Honda CRF 250X 2015

Двигатель
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke single cylinder, 4 valves
Объём двигателя
745 cc / 45.4 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 80mm
78 x 52.2mm
Макс. Мощность
40.3 kW / 54 hp @ 6250 rpm
28.5 hp / 21 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
28.5
Макс.мощность на об/мин.
6250
9000
Степень Сжатия
10.7:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50.8 lb-ft@ 4750 rpm
24.2 Nm / 2.47 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
68
24.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
8000
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
CD with electronic advance and lighting coil
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)

Трансмиссия: Honda NC 700S 2016 и Honda CRF 250X 2015

КПП
6 Speed Manual
5 Speed
Главная передача
Chain
47mm inverted Showa cartridge fork with 16-position rebound and 16-position compression damping adjustability
Сцепление
Wet Multiplate
Cable-operated multiplate wet clutch.

Размеры и масса: Honda NC 700S 2016 и Honda CRF 250X 2015

Емкость Топливного Бака
14.1 Litres / 3.7 US gal
8.6 Litres / 2.27 gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in (Europe) - 775 mm / 30.5 in (Japan)
958 mm / 37.7 in
Колесная база
1525 mm / 60.0 in
1480 mm / 58.3 in.
Размеры
Length 2195 mm / 86.4 in Width 790 mm / 31.1 in Height 1440 mm/ 56.6 in
Height 1261 mm / 49.6 in
Мокрый вес
211 kg / 465.2 lbs
115 kg / 253 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
346 mm / 13.6 in
Колея
нет данных
118 mm / 4.6 in

Ходовая часть и тормоза: Honda NC 700S 2016 и Honda CRF 250X 2015

Задний Тормоз
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Single 240mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60-ZR17
110/100-18
Передняя Шина
120/70-ZR17
80/100-21
Задняя подвеска
Single monoshock damper
Pro-Link Showa single shock with spring preload, 17-position rebound damping adjustability, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns)
Передняя Подвеска
41 mm telescopic forks
нет данных
Рама
Diamond; steel pipe
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
315 mm / 12.4 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
315 mm / 12.4 in

Прочие характеристики: Honda NC 700S 2016 и Honda CRF 250X 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
401885 руб.
186140 руб.
Год
2016 - 17
2015-16
Модель
Honda NC 700S / DCT
Honda CRF 250X
Dry Weight
нет данных
102 kg / 224.8 lbs
Cooling system
Liquid-cooled
Liquid cooled
Rake
110 mm / 4.3 in
27
Wheels
Cast aluminium 17M/C x MT4.5
нет данных
Clutch DCT
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
нет данных
Transmission DCT
6-Speed Dual Clutch Transmission
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Как повысить мощность двухтактного двигателя. На примере двигателей мотоциклов К-55 и К-175

На примере двигателей мотоциклов К-55 и К-175   При подготовке мотоцикла к соревнованиям спортсмены и механики основное внимание уделяют повышению мощности двигателя — его форсировке. Достигается это, как показывает опыт мастеров мотоциклетного спорта, за счет увеличения степени сжатия, улучшения наполнения цилиндра рабочей смесью, повышения числа оборотов коленчатого вала и уменьшения потерь на трение. Рассмотрим подробно первые два способа применительно к двигателям мотоциклов К-55 и К-175. Увеличение степени сжатия — это один из самых эффективных и доступных способов форсировки. Степень сжатия двигателей мотоциклов К-55 и К-175 равна 6,5. Для спортивных целей ее поднимают до 8,5—9,5. Достигаемое при этом повышение мощности двигателя объясняется увеличением максимального давления вспышки и, следовательно, среднего эффективного давления на поршень. Если повышать степень сжатия больше чем до 9,5, прирост мощности получается незначительный, но максимальное давлени...

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 фото Мотоцикл Husqvarna Vipilen 401 2024 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom 2019 фото Мотоцикл BMW R 1200GS 2005 фото
Мотоцикл Honda FMX 650 Supermoto 2006 фото Мотоцикл Honda CB 750F2 Seven Fifty  1992 фото Мотоцикл Kawasaki VN 750 Vulcan 1998 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото