Сравнение мотоциклов:
Honda NC 700X 2016 против Kawasaki Z 400 2020

Honda NC 700X 2016 в сравнении с Kawasaki Z 400 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 400 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а NC 700X это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 51.1лс. Honda NC 700X 2016 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki Z 400 2020 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda NC 700X 2016 и Kawasaki Z 400 2020

Двигатель
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
670 cc / 40.8 cu-in
399 cc / cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid-cooled
70 x 51.8 mm
Макс. Мощность
38.1 kW 51.1 hp @ 6250 rpm
33.4 kW / 45 hp @10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
51.1
45
Макс.мощность на об/мин.
6250
10000
Степень Сжатия
10.7:1
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
62 Nm 46 lb-ft @ 4750 rpm
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 8,000 rpm
Макс. момент, Нм.
62
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
TCBI with digital advance
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
DFI with 32mm throttle bodies
Система смазки
нет данных
Forced lubrication, wet sump

Трансмиссия: Honda NC 700X 2016 и Kawasaki Z 400 2020

КПП
6 Speed Manual
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet Multiplate
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)
1st 2.929 (41/14) 2nd 2.056 (37/18) 3rd 1.619 (34/21) 4th 1.333 (32/24) 5th 1.154 (30/26) 6th 1.037 (28/27)

Размеры и масса: Honda NC 700X 2016 и Kawasaki Z 400 2020

Емкость Топливного Бака
14.1 Litres / 3.7 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
790 mm (Europe) - 775 mm (Japan)
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1540 mm / 60.6 in
1370 mm / 53.9 in
Размеры
Height 1285 mm / 50.6 in
Height 1055 mm / 41.5 in
Мокрый вес
218 kg / 480.6 in
167 kg / 363.8 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
145 mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: Honda NC 700X 2016 и Kawasaki Z 400 2020

Задний Тормоз
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual-piston
Передние Тормоза
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Single 310mm semi-floating petal discs. Caliper: Single balanced actuation dual piston
Задняя Шина
160/60-ZR17
150/60-17M/C 66 H
Передняя Шина
120/70-ZR17
110/70-17M/C 54 H
Задняя подвеска
Single monoshock damper
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
Передняя Подвеска
41 mm telescopic forks
41mm Telescopic fork
Рама
Rigid tube steel diamond
Trellis, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
153 mm / 6.0 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Honda NC 700X 2016 и Kawasaki Z 400 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
411638 руб.
157464 руб.
Год
2016 - 17
2020
Модель
Honda NC 700X / DCT
Kawasaki Z 400
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
110 mm / 4.3 IN
92 mm / 3.7 in
Primary Reduction Ratio
нет данных
2.219 (71/32)
Final Reduction Ratio
нет данных
2.929 (41/14)
Final Reduction
2.687 (DCT 2.437)
нет данных
Clutch DCT
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
нет данных
Transmission DCT
6-Speed Dual Clutch Transmission
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>