Сравнение мотоциклов:
Honda NC 700X 2016 против Triumph Bonneville T1 20 Black 2016

Honda NC 700X 2016 в сравнении с Triumph Bonneville T1 20 Black 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bonneville T1 20 Black это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 80лс., а NC 700X это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 51.1лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda NC 700X 2016 и Triumph Bonneville T1 20 Black 2016

Двигатель
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
crank, SOHC
Объём двигателя
670 cc / 40.8 cu-in
1198 cc / 73.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid-cooled
97.6 x 80 mm
Макс. Мощность
38.1 kW 51.1 hp @ 6250 rpm
59 kW / 80 hp @ 6550 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
51.1
80
Макс.мощность на об/мин.
6250
6550
Степень Сжатия
10.7:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
62 Nm 46 lb-ft @ 4750 rpm
105 Nm / 10.7 kgf-m / 77.4 ft-lbs @ 3100 rpm
Макс. момент, Нм.
62
105
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
3100
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Digital
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Multipoint sequential electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
Triumph Bonneville T120 Black

Трансмиссия: Honda NC 700X 2016 и Triumph Bonneville T1 20 Black 2016

КПП
6 Speed Manual
6-Speed
Главная передача
Chain
Chain, X-ring
Сцепление
Wet Multiplate
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)
нет данных

Размеры и масса: Honda NC 700X 2016 и Triumph Bonneville T1 20 Black 2016

Емкость Топливного Бака
14.1 Litres / 3.7 US gal
14.4 L / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
Высота Сиденья
790 mm (Europe) - 775 mm (Japan)
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1540 mm / 60.6 in
нет данных
Размеры
Height 1285 mm / 50.6 in
1445 mm / 56.9 in
Мокрый вес
218 kg / 480.6 in
нет данных
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
нет данных
Колея
нет данных
105.2 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Honda NC 700X 2016 и Triumph Bonneville T1 20 Black 2016

Задний Тормоз
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Single 255 mm disc, 2 piston floating Nissen caliper, ABS
Передние Тормоза
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
2 x 310 mm Discs, 2 piston floating Nissen calipers, ABS
Задняя Шина
160/60-ZR17
150/70-17
Передняя Шина
120/70-ZR17
100/90-18
Задняя подвеска
Single monoshock damper
Kayaba twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
41 mm telescopic forks
Kayaba 41 mm forks
Рама
Rigid tube steel diamond
Dual tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
153 mm / 6.0 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Honda NC 700X 2016 и Triumph Bonneville T1 20 Black 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
462845 руб.
604044 руб.
Год
2016 - 17
2016
Модель
Honda NC 700X / DCT
нет данных
Dry Weight
нет данных
224 kg / 494 lbs
Rake
110 mm / 4.3 IN
нет данных
Wheels Front
нет данных
2.75 x 18, 32 spokes
Wheels Rear
нет данных
4.25 x 17, 32 spokes
Final Reduction
2.687 (DCT 2.437)
нет данных
Clutch DCT
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
нет данных
Transmission DCT
6-Speed Dual Clutch Transmission
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 1981 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 150R 2019 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-S 1000 2021 фото Мотоцикл Megelli Sport 2008 фото Мотоцикл Maico Konsul 1938 фото Мотоцикл Yamaha IT 400 1977 фото