Сравнение мотоциклов:
Honda NC 750X 2018 против Ducati Supersport 2017

Honda NC 750X 2018 в сравнении с Ducati Supersport 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: limited power version, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Supersport это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 113лс., а NC 750X это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda NC 750X 2018 и Ducati Supersport 2017

Двигатель
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Testastretta 11, L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder, Desmodromic
Объём двигателя
745 cc / 45.4 cu-in
937 cc / 57.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 80mm
94 x 67.5 mm
Макс. Мощность
40.3 kW / 54 hp @ 6250 rpm
83.1 kW / 113 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
113
Макс.мощность на об/мин.
6250
9000
Степень Сжатия
10.7:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50.8 lb-ft@ 4750 rpm
96.7 Nm / 9.9 kgf-m / 71.3 ft-lb @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
68
96.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Electronic
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Electronic fuel injection system, 53 mm throttle bodies with full Ride-by-Wire
Система выхлопа
нет данных
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers
Engine management system
нет данных
Ducati Supersport

Трансмиссия: Honda NC 750X 2018 и Ducati Supersport 2017

КПП
6 Speed Manual
6-Speed
Главная передача
Chain
Chain; front sprocket 15; rear sprocket 43
Сцепление
Wet Multiplate
Wet multiplate clutch mechanically operated, self-servo action on drive, slipper action on over-run
Передаточные Числа
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 28/20, 4th 26/22, 5th 24/23, 6th 23/24

Размеры и масса: Honda NC 750X 2018 и Ducati Supersport 2017

Емкость Топливного Бака
14.1 Litres / 3.7 US gal
16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1540 mm / 60.6 in
1478 mm / 58.3 in
Мокрый вес
220 kg / 485 lbs
210 kg / 463lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
нет данных
Колея
нет данных
91 mm / 3.6 in

Ходовая часть и тормоза: Honda NC 750X 2018 и Ducati Supersport 2017

Задний Тормоз
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
245 mm disc, 2-piston caliper, Bosch ABS
Передние Тормоза
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
2 x 320 mm Semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo M4-32 callipers, 4-piston, radial pump with Bosch ABS
Задняя Шина
160/60-ZR17
Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70-ZR17
Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
Задняя подвеска
Single monoshock damper
Progressive linkage with adjustable sACHS monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Передняя Подвеска
41 mm telescopic forks
Fully adjustable 48 mm usd Marzocchi fork
Рама
Rigid tube steel diamond
нет данных
Ширина Переднего Колеса
153 mm / 6.0 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
144 mm / 5.7 in

Прочие характеристики: Honda NC 750X 2018 и Ducati Supersport 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
828397 руб.
870060 руб.
Limited Power Version
нет данных
Euro 4
Год
2018 - 19
2017
Модель
Honda NC 750X / DCT
нет данных
Dry Weight
нет данных
183 kg / 403 lbs
Cooling system
Liquid-cooled
нет данных
Rake
110 mm / 4.3 IN
нет данных
Front Wheel
нет данных
Y shaped, 3-spoke in light alloy, 3.50" x 17"
Rear Wheel
нет данных
Y shaped, 3-spoke in light alloy, 5.50" x 17"
Primary drive
нет данных
Tubular steel Trellis frame attached to the cylinder head
Final Reduction
2.687 (DCT 2.437)
нет данных
Clutch DCT
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
нет данных
Transmission DCT
6-Speed Dual Clutch Transmission
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli 250 2C Phantom 1974 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Yamaha FZ1-N 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster 821 Stealth 2019 фото
Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2004 фото Мотоцикл Husqvarna WR 250 1982 фото Мотоцикл BMW F 800R 2015 фото Мотоцикл Husaberg FE 450e Enduro 2004 фото