Сравнение мотоциклов:
Honda NM4 Vultus 2016 против Honda CB 900FZ 1979

Honda NM4 Vultus 2016 в сравнении с CB 900FZ 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то CB 900FZ это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а NM4 Vultus это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс. Honda NM4 Vultus 2016 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 900FZ 1979 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda NM4 Vultus 2016 и Honda CB 900FZ 1979

Двигатель
Four stroke, parallel twin-cylinder, SOHC, 8-valve,
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
745 cc / 45.4 cu-in
901
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 80mm
64.5 X 69 mm
Макс. Мощность
54.0 hp / 40.3 kW @ 6250rpm (95/1/EC)
95 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
95
Макс.мощность на об/мин.
6250
9000
Степень Сжатия
Liquid-cooled
4x 32mm Keihin carbs
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50.1 lb/ft @ 4750rpm (95/1/EC)
77 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
68
77
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
69
Зажигание / Стартер
нет данных
Inductive electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Honda NM4 Vultus 2016 и Honda CB 900FZ 1979

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed Dual Clutch Transmission with two automatic shift modes and a manual shift mode
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
нет данных

Размеры и масса: Honda NM4 Vultus 2016 и Honda CB 900FZ 1979

Емкость Топливного Бака
11.6 Litres / 3.0 gal
20 Litres
Высота Сиденья
650 mm / 25.5 in
нет данных
Колесная база
1645 mm / 64.7 in
нет данных
Размеры
Height 1170 mm / 46.0 in
нет данных
Мокрый вес
245 kg / 540 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
110 mm / 4.3 in
нет данных
объем масла
3.9 Litres
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
233 kg / 242 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda NM4 Vultus 2016 и Honda CB 900FZ 1979

Задний Тормоз
Single 240 single wavy hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads
Single 297mm disc
Передние Тормоза
2x 320 mm single wavy hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads
2x 280mm discs
Задняя Шина
200/50 ZR17
4.00 V18
Передняя Шина
120/70 ZR18
3.25 V19
Задняя подвеска
Monoshock damper, Pro-Link swingarm,
Swinging arm, dual shocks with adjustable damping 110mm wheel travel
Передняя Подвеска
43mm telescopic fork,
Telescopic air assisted fork. 160mm wheel travel
Рама
Diamond; steel pipe
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda NM4 Vultus 2016 и Honda CB 900FZ 1979

Старт на Милю
нет данных
11.9 sec / 177.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
135 mp/h 217.3 km/h

Прочие характеристики: Honda NM4 Vultus 2016 и Honda CB 900FZ 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
613333 руб.
202180 руб.
Consumption Average (claimed)
18M/C x MT3.50
нет данных
Intake Valve
17M/C x MT6.25
нет данных
Год
2016
1979-80
Модель
Honda NM4 Vultus
Honda CB 900FZ
Аккумулятор
Capacity 12V/11.2AH
нет данных
Wheels Front
Multi-spoke cast aluminium
нет данных
Wheel Rear
Multi-spoke cast aluminium
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>