Сравнение мотоциклов:
Honda NM4 Vultus 2016 против M1NSK D4 50 Black 2026

Honda NM4 Vultus 2016 в сравнении с M1NSK D4 50 Black 2026 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то D4 50 Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.5лс., а NM4 Vultus это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс. Honda NM4 Vultus 2016 - байк средней стоимости .

Двигатель: Honda NM4 Vultus 2016 и M1NSK D4 50 Black 2026

Двигатель
Four stroke, parallel twin-cylinder, SOHC, 8-valve,
1-цилиндровый, 4-тактный, 139FMB, воздушное охлаждение
Объём двигателя
745 cc / 45.4 cu-in
49.5
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 80mm
39.0 x 41.4
Макс. Мощность
54.0 hp / 40.3 kW @ 6250rpm (95/1/EC)
3.5 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
54
3.5
Макс.мощность на об/мин.
6250
7500
Степень Сжатия
Liquid-cooled
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50.1 lb/ft @ 4750rpm (95/1/EC)
нет данных
Макс. момент, Нм.
68
3.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
2.6
Стартер
Electric
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Карбюратор PZ19
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Honda NM4 Vultus 2016 и M1NSK D4 50 Black 2026

КПП
6 Speed Dual Clutch Transmission with two automatic shift modes and a manual shift mode
4-ступенчатая, круговая
Главная передача
Chain
Цепь
Сцепление
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Honda NM4 Vultus 2016 и M1NSK D4 50 Black 2026

Емкость Топливного Бака
11.6 Litres / 3.0 gal
10.0 л
Высота Сиденья
650 mm / 25.5 in
760 мм
Сухой Вес
нет данных
87 кг
Колесная база
1645 mm / 64.7 in
1210 мм
Размеры
Height 1170 mm / 46.0 in
1920 x 760 x 1020 мм
Мокрый вес
245 kg / 540 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
150 мм
Колея
110 mm / 4.3 in
нет данных
объем масла
3.9 Litres
0.8 л
масса
нет данных
95 кг

Ходовая часть и тормоза: Honda NM4 Vultus 2016 и M1NSK D4 50 Black 2026

Задний Тормоз
Single 240 single wavy hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads
Барабанный механический, 110 мм
Передние Тормоза
2x 320 mm single wavy hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads
Барабанный механический, 110 мм
Задняя Шина
200/50 ZR17
2.75-17
Передняя Шина
120/70 ZR18
2.50-17
Задняя подвеска
Monoshock damper, Pro-Link swingarm,
Маятниковая с двумя амортизаторами
Передняя Подвеска
43mm telescopic fork,
Телескопическая вилка, ход 110 мм
Рама
Diamond; steel pipe
Стальная трубчатая
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda NM4 Vultus 2016 и M1NSK D4 50 Black 2026

Максимальная Скорость
нет данных
50 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
1.8 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.0 м

Прочие характеристики: Honda NM4 Vultus 2016 и M1NSK D4 50 Black 2026

Consumption Average (claimed)
18M/C x MT3.50
нет данных
Intake Valve
17M/C x MT6.25
нет данных
Год
2016
нет данных
Модель
Honda NM4 Vultus
нет данных
Аккумулятор
Capacity 12V/11.2AH
нет данных
Wheels Front
Multi-spoke cast aluminium
нет данных
Wheel Rear
Multi-spoke cast aluminium
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>