Сравнение мотоциклов:
Honda NSR 125R 1992 против Honda NSR 125R-SP Rothmans 1992

Honda NSR 125R 1992 в сравнении с NSR 125R-SP Rothmans 1992 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то NSR 125R-SP Rothmans это не продающийся в России мотоцикл, а NSR 125R это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda NSR 125R 1992 - байк очень малой цены .

Двигатель: Honda NSR 125R 1992 и Honda NSR 125R-SP Rothmans 1992

Двигатель
Liquid cooled. single cylinder. two stroke. Reed valve induction
Liquid cooled. single cylinder. two stroke. Reed valve induction
Объём двигателя
124
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50 mm
56 x 50 mm
Макс. Мощность
27.8 hp @ 10000 rpm
27.8 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27.8
27.8
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Макс. Крутящий Момент
2.1 kg-m @ 9000 rpm
2.1 kg-m @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
20.6
20.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
9000
Макс. Мощность, кВт
20
20

Трансмиссия: Honda NSR 125R 1992 и Honda NSR 125R-SP Rothmans 1992

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda NSR 125R 1992 и Honda NSR 125R-SP Rothmans 1992

Емкость Топливного Бака
14.5 Litres
14.5 Litres
Сухой Вес
127 kg
127 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda NSR 125R 1992 и Honda NSR 125R-SP Rothmans 1992

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Single disc 2 piston caliper
Single disc 2 piston caliper
Задняя Шина
3.25-18
3.25-18
Передняя Шина
3.00-16
3.00-16
Задняя подвеска
Marzocchi shock with Pro-kink
Marzocchi shock with Pro-kink
Передняя Подвеска
Marzocchi hydraulic forks
Marzocchi hydraulic forks

Динамические характеристики: Honda NSR 125R 1992 и Honda NSR 125R-SP Rothmans 1992

Старт на Милю
15.4 sec / 136.3 km/h
15.4 sec / 136.3 km/h
Максимальная Скорость
164.0 km/h
164.0 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.0 km/lit
18.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 38.6 m
13.4 m / 38.6 m

Прочие характеристики: Honda NSR 125R 1992 и Honda NSR 125R-SP Rothmans 1992

Год
1992
1992
Модель
Honda NSR 125R
Honda NSR 125R-SP Rothmans

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Причины стука, напоминающего стук поршневого кольца

Ещё один штифт   В двигателе мотоцикла ЯВА-350 модели «634» долго не удавалось определить, отчего происходит стук, напоминающий стук поршневого кольца. Во время разборки мотора выяснилось, что причина в лабиринтном кольце, установленном на центральной опоре коленчатого вала. Посадочное место под него в корпусе подшипника было прослаблено, и при изменениях давления в кривошипной камере кольцо со стуком перемещалось по валу. Устраняется дефект просто: напротив штатного штифта диаметром 2 мм я установил такой же (см. рисунок), просверлив для него соответствующие углубления в кольце и корпусе подшипника. После этой небольшой доработки стук в собранном моторе исчез. В. ПОХИЛЬСКИЙМосковская область, п. Красково Дополнительная фиксация лабиринтного кольца в корпусе подшипника: 1 — щеки коленчатого вала; 2 — новый штифт; 3 — лабиринтное кольцо; 4 — штатный штифт, установленный на заводе; 5 — половинки корпуса подшипника; б — подшипник. &...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 350R 1986 фото Мотоцикл Triumph Scrambler 2012 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1900 A MIDNIGHT STAR 2009 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 2014 фото
Мотоцикл Ducati 250 Scrambler 1965 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 750 Polizia 1968 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото