Сравнение мотоциклов:
Honda NSR 250R-SP 1990 против Yamaha XV 1000M 1983

Honda NSR 250R-SP 1990 в сравнении с Yamaha XV 1000M 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1000M это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а NSR 250R-SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Honda NSR 250R-SP 1990 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha XV 1000M 1983 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda NSR 250R-SP 1990 и Yamaha XV 1000M 1983

Двигатель
Two stroke, 90V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
Four stroke, 75V-twin, SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
249 c / 15.2 cu-in
981 cc / 59.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
95 x 69.2 mm
Макс. Мощность
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
69 hp / 50.4 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
69
Макс.мощность на об/мин.
9500
6500
Степень Сжатия
TA20 Carburetor Type
2x Hitachi Carburetors
Макс. Крутящий Момент
35 Nm / 25.8 ft-lb @ 8500 rpm
81 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
35
81
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
5500
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
PGM-CDI
Transistorized
Система смазки
splash type (transmission)
нет данных

Трансмиссия: Honda NSR 250R-SP 1990 и Yamaha XV 1000M 1983

КПП
Constant Mesh 6-speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multi-plate, coil spring
нет данных
Передаточные Числа
Aluminum tube type frame
нет данных

Размеры и масса: Honda NSR 250R-SP 1990 и Yamaha XV 1000M 1983

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
19 Litres / 5.0 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1345 mm / 52.9 in
1540 mm / 60.6 in
Размеры
Height 1060 mm / 41.7 in
нет данных
Мокрый вес
151 kg / 337 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
140 mm / 5.5 in
Колея
87 mm / 3.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NSR 250R-SP 1990 и Yamaha XV 1000M 1983

Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
нет данных
2x 267mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/60-R18 67 H
120/90-8
Передняя Шина
110/70-17 53 H
3.58-19
Задняя подвеска
2x disc s 2 piston calipers
Monoshock single damper, adjustment for air pressure and rebound damping
Передняя Подвеска
41mm Telescopic air valve semi- adjustable
Showa leading axle. adjustment for air pressure and rebound damping
Рама
нет данных
Pressed Steel Spine Type
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
105mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Honda NSR 250R-SP 1990 и Yamaha XV 1000M 1983

Старт на Милю
нет данных
13.2 sec / 158 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
184 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.0 km/lit
Braking 100 km/h - 0
нет данных
34.8 m

Прочие характеристики: Honda NSR 250R-SP 1990 и Yamaha XV 1000M 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192490 руб.
207555 руб.
Год
1990
1983
Модель
Honda NSR 250R-SP MC21
Yamaha XV 1000M
Dry Weight
132 kg / 291.8 lbs
220 kg / 485 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
2315
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Desert Special Edition 2020 фото Мотоцикл Kawasaki N 500 Vulcan LTD 1996 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 950 Concept  2019 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter V4 2020 фото
Мотоцикл Honda Rebel CMX 300 2020 фото Мотоцикл Husqvarna TE 610 E 1998 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2003 фото Мотоцикл BMW R NineT Urban G/S Dakar Hubert Aurio 2019 фото