Сравнение мотоциклов:
Honda NX 650 Dominator 1997 против Honda XR 650L 1995

Honda NX 650 Dominator 1997 в сравнении с XR 650L 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XR 650L это очень редкий в России мотоцикл, а NX 650 Dominator это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda NX 650 Dominator 1997 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda XR 650L 1995 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda NX 650 Dominator 1997 и Honda XR 650L 1995

Двигатель
Air cooled, four-stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valve,
Объём двигателя
644
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 82 mm
100 x 82.6 mm
Макс. Мощность
43.6 hp 32.1 kW @ 6000 rpm
43.6 hp 32.1 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43.6
43.6
Макс.мощность на об/мин.
6000
6000
Степень Сжатия
Single 40mm Keihin VE-type carb.
40mm CV Keihin
Макс. Крутящий Момент
51.9 Nm 5.3 kg-m @ 5000 rpm
51.9 Nm 5.3 kg-m @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
51.9
51.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5000
Макс. Мощность, кВт
32
32
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Solid- state CD / electric
Свечи Зажигания
NGK, DPR 8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Honda NX 650 Dominator 1997 и Honda XR 650L 1995

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Honda NX 650 Dominator 1997 и Honda XR 650L 1995

Емкость Топливного Бака
16 Litres
10 Litres / 2.8 gal
Высота Сиденья
870 mm
940 mm / 37 in
Сухой Вес
нет данных
122 kg / 312 lb
Колесная база
нет данных
57.3in / 1455mm
Дорожный Просвет
нет данных
12.9in / 328 mm)
Колея
115 mm
нет данных
Мокрый Вес
181 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NX 650 Dominator 1997 и Honda XR 650L 1995

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 256mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/9017
110/80-18
Передняя Шина
90/9021
80/100-21
Задняя подвеска
Pro-Link, 195mm wheel travel
Pro-link, compression and rebound damping adjustable. 280mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm leading-axle fork, 220mm wheel travel
43mm air- adjustable leading- axle, Showa cartridge fork with 16- position compression damping adjustability
Рама
Steel, Single cradle frame
нет данных

Динамические характеристики: Honda NX 650 Dominator 1997 и Honda XR 650L 1995

Старт на Милю
14.25 sec/ 140.7 km/h
14.2 sec / 91.8 mp/h
Максимальная Скорость
160.5 km/h
96 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
42 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
-/ 40.0m
нет данных

Прочие характеристики: Honda NX 650 Dominator 1997 и Honda XR 650L 1995

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
260582 руб.
287693 руб.
Год
1997
1995-97
Модель
Honda NX 650 Dominator
нет данных
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Наименование модели
нет данных
Honda XR 650L
Front Tyre Pressure
1.5 bar
нет данных
Rear Tyre Pressure
1435 mm
нет данных
Gearing
нет данных
15/45

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал

Новое сердце мотоцикла Урал     У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX 900 Ninja 1984 фото Мотоцикл Ducati 500 Desmo 1978 фото Мотоцикл Münch Mammut  2000 2000 фото Мотоцикл Suzuki GSF 400 Bandit 1989 фото
Мотоцикл Victory Combustion Concept 2016 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 1980 фото Мотоцикл Stels Flex 250 2013 фото Мотоцикл KTM RC8R 1190 Race Kit 2008 фото