Сравнение мотоциклов:
Honda PC 800 Pacific Coast 1989 против BMW K1 1991

Honda PC 800 Pacific Coast 1989 в сравнении с BMW K1 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то K1 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а PC 800 Pacific Coast это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57лс. Honda PC 800 Pacific Coast 1989 - байк за недорогую цену, при этом BMW K1 1991 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda PC 800 Pacific Coast 1989 и BMW K1 1991

Двигатель
V-Twin cylinder, four stroke, SOHC, 3 valves per cylinder.
Four-stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
800
987
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79.5 x 80.6 mm
67 x 70 mm
Макс. Мощность
57 hp 41.6 kW @ 6500 rpm (51.2 hp @ 6750 rpm)
100 hp 72.9 kW @ 8000 rpm rear tyre (94.0 hp @ 8400 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
57
100
Макс.мощность на об/мин.
6500
8000
Степень Сжатия
32mm (1990 36mm) Keihin
Electronic injection, Bosch Motronic
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm @ 5500 rpm
100 Nm 74 ft lb @ 6750 rpm
Макс. момент, Нм.
65.7
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6750
Макс. Мощность, кВт
41
72
Зажигание / Стартер
- / electric
Electronic ignition Bosch Motronic / electric

Трансмиссия: Honda PC 800 Pacific Coast 1989 и BMW K1 1991

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Honda PC 800 Pacific Coast 1989 и BMW K1 1991

Емкость Топливного Бака
16 Litres
22 Litres
Высота Сиденья
764.5 mm
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
262 kg / 278 kg
235 kg / 258 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda PC 800 Pacific Coast 1989 и BMW K1 1991

Задний Тормоз
180mm drum
Single 285mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 290mm discs 2 piston calipers
2x 305mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
140/80-16or15
160/60 ZR18
Передняя Шина
120/80-17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Dual Showa shocks, 130mm wheel travel.
Monolayer swinging arm
Передняя Подвеска
41mm Showa forks, 145mm wheel travel.
Telescopic fork with hydraulic shock absorber

Динамические характеристики: Honda PC 800 Pacific Coast 1989 и BMW K1 1991

Старт на Милю
14.1 sec / 147.2 km/h
11.4 sec / 192.8 km/h
Максимальная Скорость
193 km/h
240.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.2 km/lit
17.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 40.3 m
13.4 m / 36.0 m
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
3.9 sec

Прочие характеристики: Honda PC 800 Pacific Coast 1989 и BMW K1 1991

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167105 руб.
280609 руб.
Год
1989
1991-92
Модель
Honda PC Pacific Coast 800
BMW K1

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Ирбитские мотоциклы в вопросах и ответах. На 1966 год

Актуально на 1966 год     Как правильно отрегулировать клапаны? Первое условие регулировки клапанов— двигатель должен быть холодным. С началом закрытия впускного клапана регулируют зазор для выпускного клапана, с началом подъема выпускного — зазор для впускного. Можно воспользоваться и методом «перекрытия клапанов». Установив перекрытие в правом цилиндре, регулируют зазоры выпускного и впускного клапанов в левом. И наоборот. В том случае, если на двигателе стоят стальные трубчатые штанги, зазор должен быть минимальным и в то же время допускать свободное проворачивание штанги вокруг продольной оси на 360 градусов. Обязательно проверяйте регулировку через каждые 500—700 километров пробега.   Взаимозаменяемы ли кривошипные механизмы двигателей М-72 и М-62? Нет, не взаимозаменяемы. Основные различия видны из таблицы: Размеры М-72 М-61 и М-62 Радиус кривошипа, мм 39 34 Длина шатуна, мм 150 128 Расстояние от днища поршня до оси...

Читать далее >>

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>