Сравнение мотоциклов:
Honda PC Pacific Coast 800 1989 против Honda CB 750 2007

Honda PC Pacific Coast 800 1989 в сравнении с CB 750 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а PC Pacific Coast 800 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 57лс. Honda PC Pacific Coast 800 1989 - байк за недорогую цену, при этом Honda CB 750 2007 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda PC Pacific Coast 800 1989 и Honda CB 750 2007

Двигатель
V-Twin cylinder, SOHC, 3 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder,
Объём двигателя
798 cc / 48.6 cu-in
747
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79.5 x 80.6 mm
67 x 53 mm
Макс. Мощность
57 hp / 41.6 kW @ 6500 rpm
75 hp 55 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
57
75
Макс.мощность на об/мин.
6500
8500
Степень Сжатия
32mm (1990 36mm) Keihin
4x 34mm VE-type
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm / 48.5 ft-lb @ 5500 rpm
64 Nm 6.5 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
65.7
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
55
Зажигание / Стартер
нет данных
Fully transistorized / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Solid-state digital, dual spark plugs per cylinder
нет данных

Трансмиссия: Honda PC Pacific Coast 800 1989 и Honda CB 750 2007

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Hydraulicly actuated, multi-plate, wet clutch
нет данных

Размеры и масса: Honda PC Pacific Coast 800 1989 и Honda CB 750 2007

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 us gal
20 Litres
Высота Сиденья
764.5 mm / 30.0 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
215 kg
Колесная база
1554 mm / 61.2 in
нет данных
Мокрый вес
278 kg / 612.8 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
178 mm / 7.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda PC Pacific Coast 800 1989 и Honda CB 750 2007

Задний Тормоз
180mm drum
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 290mm discs 2 piston calipers
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
140/80-16or15
150/70-ZR17
Передняя Шина
120/80-17
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Dual Showa shocks
Dual conventional remote reservoir dampers with adjustable spring preload, 110mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Showa forks
41mm air-assist stepless preload adjustable RTF VIII fork, 130mm wheel travel
Ширина Переднего Колеса
145 mm / 5.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda PC Pacific Coast 800 1989 и Honda CB 750 2007

Старт на Милю
14.1 sec / 147.2 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
193 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.2 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 40.3 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda PC Pacific Coast 800 1989 и Honda CB 750 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167638 руб.
208097 руб.
Год
1989-92
2007
Модель
Honda PC Pacific Coast 800
Honda CB 750
Dry Weight
262 kg / 577.6 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Max Power Rear Tyre
51.2 hp @ 6750 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>
Мотоцикл Horex VR6 Black Edition 2016 фото Мотоцикл Kawasaki W 800 2015 фото Мотоцикл Honda STX 1300 Pan European 2012 фото Мотоцикл Zero FX 2014 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Tourer 2015 фото Мотоцикл Suzuki RM 250 1979 фото Мотоцикл Aprilia SL 750 Shiver 2008 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 1995 фото