Сравнение мотоциклов:
Honda PCX 150 2017 против Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

Honda PCX 150 2017 в сравнении с Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, turning circle, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Discover 135 DTS-i это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.1лс., а PCX 150 это очень редкий в России мотоцикл. Honda PCX 150 2017 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda PCX 150 2017 и Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC, 2-valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
153 cc / 9.3 cub in
134.2 cc / 8.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 57.9 mm
нет данных
Макс. Мощность
нет данных
9.64 kW / 13.1 hp @ 8500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
13.1
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
8500
Степень Сжатия
10.6:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
11.8 Nm / 1.21 kgf-m / 8.7 lb-ft @ 6500rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
11.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Стартер
Electric
Kick and electric
Система зажигания
Fully transistorised ignition
Microprocessor controlled Digital CDI
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enrichment
Keihin CV carburetor
Система охлаждения
Liquid cooled
нет данных
Система выхлопа
1-into-1
нет данных
Аккумуляторная батарея
12 Volt
12V, 5Ah

Трансмиссия: Honda PCX 150 2017 и Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

КПП
Honda V-Matic belt converter, automatic
4 Speed constant mesh
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate

Размеры и масса: Honda PCX 150 2017 и Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

Емкость Топливного Бака
7.9 L / 2.1 US gal
10 Litres / 2.6 US gal
Высота Сиденья
759 mm / 29.9 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
133 kg / 293 lbs
Колесная база
1316 mm / 51.8 in
1305 mm / 51.4 in
Размеры
нет данных
Height 1065 mm / 41.9 in
Мокрый вес
130 kg / 286 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda PCX 150 2017 и Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

Задний Тормоз
Drum with CBS
Drum 130 mm, Expanding shoe
Передние Тормоза
Single 220 mm disc, 3-piston caliper and CBS
Single 240 mm disc
Задняя Шина
100/90-14
100/90 x 17
Передняя Шина
90/90-14
2.75 x 17
Задняя подвеска
Twin shock
Trailing arm with coaxial hydraulic shock absorbers and coil springs
Передняя Подвеска
31 mm Hydraulic fork
Telescopic fork
Рама
Steel underbone frame
Double cradle
Ширина Переднего Колеса
99 mm / 3.9 in
135 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
76 mm / 3.0 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
86 mm / 3.4 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda PCX 150 2017 и Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

Максимальная Скорость
нет данных
Red, Blue, Black

Прочие характеристики: Honda PCX 150 2017 и Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

Acc 140 - 180 87 - 112 mph
нет данных
Air cooled
Turning Circle
нет данных
2.1 m / 6.9 ft
Год
2017 - 18
2009
Модель
Honda PCX 150
Bajaj Discover 135
Wheels
5-Spoke, cast aluminium
нет данных
Fuel Reserve
нет данных
2.3 L / 0.6 US gal
Bore and Stroke
нет данных
58 x 50.8 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 600V Transalp 1993 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 660 2008 фото Мотоцикл Moto Morini 501 XE Camel 1985 фото Мотоцикл Honda CB125F TWISTER 2026 фото
Мотоцикл M1NSK SCR 250 Silver 2025 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 1995 фото Мотоцикл Indian Chief Classic 2009 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото