Сравнение мотоциклов:
Honda RS 150 2016 против Honda Shadow 750 2013

Honda RS 150 2016 в сравнении с Shadow 750 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Shadow 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45.8лс., а RS 150 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.7лс. Honda RS 150 2016 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda Shadow 750 2013 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda RS 150 2016 и Honda Shadow 750 2013

Двигатель
Four stroke , single cylinder, SOHC, 2-valve
Liquid cooled, four stroke, 52 V-twin, SOHC, 6 valve
Объём двигателя
149.1 cc / 9.0 cu-in
745
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57.3 x 57.8 mm
79 x 76 mm
Макс. Мощность
15.7 hp / 11.6 kW @ 9000 rpm
33.7 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15.7
45.8
Макс.мощность на об/мин.
9000
5500
Степень Сжатия
11.3:1
9.01
Макс. Крутящий Момент
нет данных
64.2 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
64.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
33
Зажигание / Стартер
нет данных
Fully transistorized electronic / electric
Стартер
Electric & kick
нет данных
Система зажигания
Fully transistorised ignition
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enrichment
2x 34mm diaphragm-type CV

Трансмиссия: Honda RS 150 2016 и Honda Shadow 750 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / sealed chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Multiple wet with coil spring
нет данных

Размеры и масса: Honda RS 150 2016 и Honda Shadow 750 2013

Емкость Топливного Бака
4.5 Litres / 1.9 US gal
14 Litres
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
673 mm
Сухой Вес
нет данных
224.9 kg
Колесная база
1284 mm / 50.9 in
нет данных
Размеры
Height 1102 mm / 43.3 in
нет данных
Дорожный Просвет
150 mm / 50.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda RS 150 2016 и Honda Shadow 750 2013

Задний Тормоз
Single hydraulic disc
Single 180mm drum
Передние Тормоза
Single hydraulic disc
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120 / 70-17 58P (tubeless)
160/80 15
Передняя Шина
90 / 80-17 46P (tubeless)
110/80 19
Задняя подвеска
Swing arm with monoshock
Dual conventional dampers with 5-step adjustable spring preload, 90mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41mm telescopic fork, 116mm wheel travel
Рама
Twin Tube Steel
нет данных

Прочие характеристики: Honda RS 150 2016 и Honda Shadow 750 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
82727 руб.
277289 руб.
Год
2016 - 17
2008
Модель
Honda GTR 150 / Honda Winner / RS 150
Honda VT 750DC Shadow Sport
Dry Weight
119 kg / 262.3 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Аккумулятор
MF 12 V, 5.0 Ah
нет данных
Max Toque
13.5 Nm / 9.9 lb-ft @ 6500 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>