Сравнение мотоциклов:
Honda RVF 400R 1994 против Suzuki GSR 400 2014

Honda RVF 400R 1994 в сравнении с Suzuki GSR 400 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GSR 400 это обычной популярности в России мотоцикл, а RVF 400R это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda RVF 400R 1994 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki GSR 400 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda RVF 400R 1994 и Suzuki GSR 400 2014

Двигатель
Four stroke 90V-four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Rour stoke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu-in
399 cc / 24.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
55 x 42 mm
54.6 x 42.5 mm
Макс. Мощность
61 hp / 45 kW @ 12500 rpm
44.5 kW / 61 hp @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61
61
Макс.мощность на об/мин.
12500
12000
Степень Сжатия
Wet sump
12.2:1
Макс. Крутящий Момент
35 Nm / 3.7 kgf-m @ 10000 rpm
39 Nm / 4.0 kgf-m / 28.8 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
35
39
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
10000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digitalized full transistor ignition
Electronic
Питание двигателя
4 x 34mm Keihin Carbs
Fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK ER9EH
нет данных

Трансмиссия: Honda RVF 400R 1994 и Suzuki GSR 400 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, cable operated
Wet, multiple plates, coil springs
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.785 / 2nd 2.000 / 3rd 1.600 / 4th 1.363 / 5th 1.208 / 6th 1.086:1

Размеры и масса: Honda RVF 400R 1994 и Suzuki GSR 400 2014

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 3.9 gal
16.5 Litres / 4.4 US gal / 3.6 Imp gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1345 mm / 53.0 in
1435 mm / 56.5 in
Размеры
Length 1985 mm / 78.1 in
Height: 1075 mm / 42.3 in
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
96 mm / 3.7 in
нет данных
объем масла
2.4 Litres
3.9 L / 4.1 US qt / 3.4 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: Honda RVF 400R 1994 и Suzuki GSR 400 2014

Задний Тормоз
Single disc 2 piston caliper
Single 240 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2 x 269mm 4 piston calipers
2 x 320 mm Discs, 4 piston caliper, ABS
Задняя Шина
150/60 R17
180/55ZR-17
Передняя Шина
120/60 R17
120/70ZR-17
Задняя подвеска
Rising-rate monoshock. pre-load and rebound damping
Link-type, coil spring, oil-damped, spring preload 7-way adjustable, rebound damping force fully adjustable
Передняя Подвеска
390 ml / SAE 7,5W
43 mm Telescopic forks fully adjustable spring preload
Рама
Twin-spar aluminum
Diamond

Динамические характеристики: Honda RVF 400R 1994 и Suzuki GSR 400 2014

Старт на Милю
12.6 sec / 109 mph
нет данных
Максимальная Скорость
136.2 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
42 mpg
3.1 L/100 km / 31.9 75 US mpg / 90 Imp mpg

Прочие характеристики: Honda RVF 400R 1994 и Suzuki GSR 400 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
121112 руб.
254013 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
1994
2014 - 1 5
Модель
Honda RVF 400R (NC35)
Suzuki GSR 400 ABS
Dry Weight
165 kg / 363.8 lbs
210 kg / 463 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
24
104 mm / 4.1 in
Engine Oil
SAE 10W-40
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda GL 1500 SE GOLDWING SE 1995 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2025 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100 Diesel Special Edition 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KX 500 1993 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 RF 2017 фото Мотоцикл BMW G 310GS 2018 фото