Сравнение мотоциклов:
Honda Shadow 750 2013 против Ducati 175 Cruiser 1959

Honda Shadow 750 2013 в сравнении с Ducati 175 Cruiser 1959 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 175 Cruiser это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.5лс., а Shadow 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45.8лс. Honda Shadow 750 2013 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda Shadow 750 2013 и Ducati 175 Cruiser 1959

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52 V-twin, SOHC, 6 valve
Four stroke, single cylinder, OHV, pushrod
Объём двигателя
745
175 cc / 10.7 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 76 mm
62 x 58 mm
Макс. Мощность
33.7 kW @ 5500 rpm
5.6kW / 7.5 hp @ 5600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45.8
7.5
Макс.мощность на об/мин.
5500
5600
Степень Сжатия
9.01
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
64.2 Nm @ 3000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
64.2
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
33
нет данных
Зажигание / Стартер
Fully transistorized electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
2x 34mm diaphragm-type CV
12V, 45W generator
Engine management system
нет данных
Ducati Cruiser

Трансмиссия: Honda Shadow 750 2013 и Ducati 175 Cruiser 1959

КПП / Привод колеса
5 Speed / sealed chain
нет данных
КПП
нет данных
Automatic with hydraulic torque converter
Главная передача
нет данных
Shaft

Размеры и масса: Honda Shadow 750 2013 и Ducati 175 Cruiser 1959

Емкость Топливного Бака
14 Litres
нет данных
Высота Сиденья
673 mm
нет данных
Сухой Вес
224.9 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda Shadow 750 2013 и Ducati 175 Cruiser 1959

Задний Тормоз
Single 180mm drum
Drum
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
Drum
Задняя Шина
160/80 15
нет данных
Передняя Шина
110/80 19
нет данных
Задняя подвеска
Dual conventional dampers with 5-step adjustable spring preload, 90mm wheel travel
Swingarm with rubber inserts for damping
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork, 116mm wheel travel
Single hydraulic shock absorber
Рама
нет данных
Pressed steel

Прочие характеристики: Honda Shadow 750 2013 и Ducati 175 Cruiser 1959

Год
2008
1952 - 54
Модель
Honda VT 750DC Shadow Sport
нет данных
Dry Weight
нет данных
175 kg / 386 lbs
Front Wheel
нет данных
2.45 x 10, Pirelli
Rear Wheel
нет данных
2.45 x 10, Pirelli

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Ремонт коленчатых валов тяжелых мотоциклов

Ответы на вопросы, связанные с ремонтом коленвалов Одним из самых сложных и дорогих узлов двухцилиндровых четырехтактных двигателей, которыми снабжены отечественные тяжелые мотоциклы, является коленчатый вал. Отдельные его детали поступают в продажу в качестве запасных частей» и поэтому многие владельцы этих машин интересуются вопросами, связанными с ремонтом вала. Ответить на них редакция попросила инженера киевского мотоциклетного завода Ф. ШИПОТУ.   Рис. 1. Коленчатый вал двигатели К—750М: 1 — шатун; 2 — щека кривошипа; 3 — палец; 4 — передним цапфа; 5 — роликовый подшипник; 6 — задняя цапфа.   Коленчатые валы у моторов ирбитского и киевского заводов составные (рис. 1), кроме типа МТ мотоциклов «Днепр», где они изготовлены из цельной отливки. В процессе эксплуатации, как правило, первыми изнашиваются шатунные или коренные подшипники, из-за чего появляется люфт в нижней головке шатуна или нарушается посадка кол...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 250 R 1987 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2013 фото Мотоцикл Aprilia Tuono V4 X Limited Edition 2020 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 2009 фото
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S 2013 фото Мотоцикл Husaberg FS 570 2011 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2009 фото Мотоцикл KTM 790 Adventure 2019 фото