Aprilia Tuono V4 X Limited Edition 2020

Отзыв Алейс Эспаргаро: С мощностью и острыми ощущениями, способными обеспечить Tuono V4 X, Алеш Эспаргаро также подхватил лихорадку, гонщик команды MotoGP Aprilia Racing, испытал его на австрийской трассе Red Bull Ring: «Tuono V4 X вышел из. Мир. Я никогда не тестировал велосипед с высоким рулем на трассе, и был удивлен ощущением устойчивости. Двигатель безумный, но архитектура шасси не вызывает проблем - наоборот: положение водителя и электроника делают это увлекательным. Вы можете ездить на чисто нем, но вы также можете плавать на нем, если хотите. Это настоящий спортбайк с хулиганским уклоном!». Опыт, накопленный отделом гонок из Ноале в высших чемпионатах, внес свой вклад в систему Aprilia Tuono V4 X: впервые на мотоцикле этого типа представлен большой передний аэродинамический выступ из карбона, явно заимствованный из карбона. один установлен на Aprilia RS-GP, используемом в MotoGP. Этот выбор повышения устойчивости на высоких скоростях и в критических фазах торможения и ускорения.

Цель превратить этот особенный автомобиль Tuono в настоящий гоночный велосипед, предназначенный исключительно для использования на треке, была полностью достигнута благодаря квалифицированной работе по общему освещению, которая достигла исключительной отметки в 166 кг сухого веса на весах, которые довольно неплохи. близок к прототипам MotoGP.Все обтекатели выполнены из карбона и украшены специальной графикой «Bol d'Or», вдохновленной автомобилем Aprilia RSV 1000 R Factory, участвовавшим в легендарной французской гонке на выносливость 2006 года. Топливный бак такой же формы, как и у оригинала, но легче, а заводская электрическая система упрощена. Еще одним элементом спортивного оборудования является гоночная панель, с помощью которой можно регулировать основные электронные элементы управления Tuono V4 X. Существует множество деталей из алюминиевых заготовок, которые способствуют снижению веса, такие как рычаг сцепления, защита рычага тормоза, двигатель. защита картера, регулируемые подножки и крышка топливного бака. Колесные диски Marchesini из кованого магния, обутые в гоночные слики, обеспечение управляемой дополнительной,недоступную даже для суперспортивных байков с обтекателем.

Двигатель является производным от агрегата, успешно оснащенным RSV4 1100 Factory. Выхлопная система Akrapovic оснащена титановыми коллекторами и выпускными отверстиями для угля, воздушный фильтр представляет собой элемент Sprint Filter, в частности воздушный фильтр, который обеспечивает самую высокую проницаемость среди доступных на рынке (а также является водонепроницаемым), тот же самый блок, что и Aprilia . Гонки используются в MotoGP. Электронная точная настройка гарантируется электронным блоком управления, который обрабатывает точки зрения и функций, включая карты управления двигателем и динамическими транспортными средствами, разработанные Aprilia Racing. Все схемы двигателей «на полную мощность» оптимизированы для гоночной выхлопной системы. Моторный тормоз, антипробуксовочная система и антипробуксовочная система специально разработаны для использования на треке. В стандартной комплектации он поставляется с электронной коробкой передач (включая понижающую передачу) и цветной приборной панелью с TFT-дисплеем, перепрограммированной с отображением времени с помощью встроенного датчика GPS.

Максимальная мощность V4 от Ноале увеличивается с 217 л.с. заводского агрегата до значения 221 л.с., измеренного на кривошипе. Производительность, которая может быть применена в полной мере благодаря пресловутому качеству рамы, которая является наследником династии, выигравшей 18 титулов и 143 гонок Гран-при в классе 250, а также усовершенствованной полуактивной системе подвески Öhlins Smart EC 2.0. Тормозная система Brembo также полностью гоночная благодаря усовершенствованным системам высокопроизводительных алюминиевых суппортов GP4-MS, которые управляют радиальным приводом T-Drive 19 × 16, также изготовленным в алюминиевом цилиндре.

Tuono V4 X является частью программы Factory Works, запущенной Aprilia Racing: уникальной в мире, она использует ту же технологию, что и в соревновательных гонках, и делает ее доступной для тех, кто соревноваться на высоком уровне в чемпионатах заводских производных, или для тех , кто хочет RSV4 или Tuono V4 с характеристиками, оптимизированными для использования на треке.