Сравнение мотоциклов:
Honda Shadow 750 2013 против Kawasaki BJ 250 Estrella 2014

Honda Shadow 750 2013 в сравнении с Kawasaki BJ 250 Estrella 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то BJ 250 Estrella это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс., а Shadow 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45.8лс. Honda Shadow 750 2013 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki BJ 250 Estrella 2014 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda Shadow 750 2013 и Kawasaki BJ 250 Estrella 2014

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52 V-twin, SOHC, 6 valve
Four stroke, single cylinder, SOHV , 2 valves
Объём двигателя
745
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 76 mm
66 X 63 mm
Макс. Мощность
33.7 kW @ 5500 rpm
20 hp / 14.9 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45.8
20
Макс.мощность на об/мин.
5500
6000
Степень Сжатия
9.01
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
64.2 Nm @ 3000 rpm
21 Nm / 15.5 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
64.2
21
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
5000
Макс. Мощность, кВт
33
нет данных
Зажигание / Стартер
Fully transistorized electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
2x 34mm diaphragm-type CV
Injection

Трансмиссия: Honda Shadow 750 2013 и Kawasaki BJ 250 Estrella 2014

КПП / Привод колеса
5 Speed / sealed chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda Shadow 750 2013 и Kawasaki BJ 250 Estrella 2014

Емкость Топливного Бака
14 Litres
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
673 mm
745 mm / 29.3 in - 775 mm / 30.5 in adjustable
Сухой Вес
224.9 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1400 mm / 55.1 in
Размеры
нет данных
Height 1035 mm / 40.7 in

Ходовая часть и тормоза: Honda Shadow 750 2013 и Kawasaki BJ 250 Estrella 2014

Задний Тормоз
Single 180mm drum
Single 230mm disc
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
Single 300mm disc
Задняя Шина
160/80 15
110/90-17 60 P
Передняя Шина
110/80 19
90/90-18 51 P
Задняя подвеска
Dual conventional dampers with 5-step adjustable spring preload, 90mm wheel travel
Dual shocks
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork, 116mm wheel travel
Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
75 mm / 3.0 in

Прочие характеристики: Honda Shadow 750 2013 и Kawasaki BJ 250 Estrella 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
321856 руб.
130709 руб.
Год
2008
2011 - 13
Модель
Honda VT 750DC Shadow Sport
Kawasaki BJ 250 Estrella
Dry Weight
нет данных
156 kg / 344 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>