Сравнение мотоциклов:
Honda SL 350 1970 против M1NSK ERX 300W 2024

Honda SL 350 1970 в сравнении с M1NSK ERX 300W 2024 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то ERX 300W это не продающийся в России мотоцикл, а SL 350 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda SL 350 1970 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Honda SL 350 1970 и M1NSK ERX 300W 2024

Двигатель
Air cooled, four stroke, twin cylinder SOHC
1-цилиндровый, 4-тактный, Zongshen NC300S (ZS182MM DOHC, 4 клапана), водяное охлаждение
Объём двигателя
326
298
Диаметр цилиндра х Ход поршня
64 x 50.6 mm
82.0 x 56.4
Макс. Мощность
33 hp @ 9500 rpm
31.0 л.с. @ 9000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
33
31.0
Макс.мощность на об/мин.
9500
9000
Степень Сжатия
9.5;1
11.6:1
Макс. момент, Нм.
нет данных
27.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Макс. Мощность, кВт
24
22.8
Зажигание / Стартер
Battery & coil / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
нет данных
Цифровое спортивное ECU
Питание двигателя
2x 36mm Keihin
Спортивный карбюратор NIBBI FCR36 / инжектор
Охлаждение
нет данных
Жидкостное с двумя радиаторами и вентилятором Panasonic

Трансмиссия: Honda SL 350 1970 и M1NSK ERX 300W 2024

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6-ступенчатая спортивная
Главная передача
нет данных
Цепь 520 (сальниковая O-ring)
Сцепление
нет данных
Многодисковое в масляной ванне с гидравлическим приводом

Размеры и масса: Honda SL 350 1970 и M1NSK ERX 300W 2024

Емкость Топливного Бака
нет данных
9.0 л
Высота Сиденья
нет данных
950 мм
Сухой Вес
нет данных
119 кг
Колесная база
нет данных
1480 мм
Размеры
нет данных
2190 x 820 x 1280 мм
Дорожный Просвет
нет данных
330 мм
объем масла
нет данных
1.6 л
масса
3201b
128 кг

Ходовая часть и тормоза: Honda SL 350 1970 и M1NSK ERX 300W 2024

Задний Тормоз
Drum
Однопоршневой суппорт Brembo-type, диск 240 мм
Передние Тормоза
Drum
Двухпоршневой суппорт Brembo-type, диск 260 мм
Задняя Шина
4.00 -18
120/90-18 (обод 7075 Unison)
Передняя Шина
3.50 -19
80/100-21 (обод 7075 Unison)
Задняя подвеска
нет данных
SZC / KKE моноамортизатор с прогрессивным линком, ход 300 мм
Передняя Подвеска
нет данных
SZC / KKE 48 мм закрытый картридж с двухдиапазонной регулировкой, ход 300 мм
Рама
нет данных
Хромомолибденовая сталь (CrMo) геометрии KTM/Husqvarna

Динамические характеристики: Honda SL 350 1970 и M1NSK ERX 300W 2024

Максимальная Скорость
нет данных
135 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
4.0 л/100 км
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
6.8 с

Прочие характеристики: Honda SL 350 1970 и M1NSK ERX 300W 2024

Год
1970
нет данных
Модель
Honda SL 350
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>