Сравнение мотоциклов:
Honda VF 500F Interceptor 1985 против Yamaha GX 400SP 1979

Honda VF 500F Interceptor 1985 в сравнении с Yamaha GX 400SP 1979 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GX 400SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 37лс., а VF 500F Interceptor это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 70лс. Yamaha GX 400SP 1979 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda VF 500F Interceptor 1985 и Yamaha GX 400SP 1979

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, parallel twin
Объём двигателя
498
391
Диаметр цилиндра х Ход поршня
60.4 x 44 mm
нет данных
Макс. Мощность
70 hp 51 KW @ 11500 rpm
37 hp @ 8800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
70
37
Макс.мощность на об/мин.
11500
8800
Степень Сжатия
4x 32mm CV
нет данных
Макс. Крутящий Момент
4.2 kg-m @ 10500 rpm
3.2 @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
41.2
3.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
8000
Макс. Мощность, кВт
51
27
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
нет данных

Трансмиссия: Honda VF 500F Interceptor 1985 и Yamaha GX 400SP 1979

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных

Размеры и масса: Honda VF 500F Interceptor 1985 и Yamaha GX 400SP 1979

Емкость Топливного Бака
17 Litres (4 L)
нет данных
Сухой Вес
185 kg
168 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda VF 500F Interceptor 1985 и Yamaha GX 400SP 1979

Задний Тормоз
Single 255mm disc 1 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
2x 255mm discs 2 piston calipers
Single disc
Задняя Шина
110/90-18
3.50-18
Передняя Шина
100/90-16
3.00-18
Задняя подвеска
Pro-link air assisted 4-way adjustable rebound damping 115mm wheel travel
Dual shocks
Передняя Подвеска
Air assisted 37mm forks. 140mm wheel travel
Telescopic forks

Динамические характеристики: Honda VF 500F Interceptor 1985 и Yamaha GX 400SP 1979

Старт на Милю
12.6 sec / 102 mp / h
нет данных
Максимальная Скорость
128 mp / h
нет данных

Прочие характеристики: Honda VF 500F Interceptor 1985 и Yamaha GX 400SP 1979

Год
1985
1979
Модель
Honda VF 500F Interceptor
Yamaha GX 400SP

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 500R 2022 фото Мотоцикл Honda CRF 125 F 2014 фото Мотоцикл Yamaha RD 350N 1983 фото Мотоцикл Moto Guzzi NTX 750  1989 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLTRX-SE2 Road Glide Custom CVO 2013 фото Мотоцикл Yamaha IT 400E 1978 фото Мотоцикл Bimota BX450 2023 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2013 фото