Сравнение мотоциклов:
Honda VF 750C Magna 2000 против Honda XL 1000V Varadero 2011

Honda VF 750C Magna 2000 в сравнении с XL 1000V Varadero 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 1000V Varadero это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 94лс., а VF 750C Magna это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 79лс. Honda VF 750C Magna 2000 - байк за недорогую цену, при этом Honda XL 1000V Varadero 2011 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda VF 750C Magna 2000 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
748
996
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 48.6 mm
98 x 66 mm
Макс. Мощность
79 hp 57.6 kW @ 9500 rpm
94 hp 69 KW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
79
94
Макс.мощность на об/мин.
9500
8000
Степень Сжатия
4x 34mm Keihin carbs
PGM-Fi electronic fuel-injection with two 42mm throttle bodies.
Макс. Крутящий Момент
66 Nm @ 7500 rpm
99 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
66
99
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6000
Макс. Мощность, кВт
57
69
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / electric

Трансмиссия: Honda VF 750C Magna 2000 и Honda XL 1000V Varadero 2011

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Cable-operated multiplate wet clutch.
Передаточные Числа
нет данных
1; 2.571 (14/36), 2; 1.684 (19/32), 3; 1.292 (24/31), 4; 1.100 (30/33), 5; 0.969 (32/31), 6; 0.853 (34/29)

Размеры и масса: Honda VF 750C Magna 2000 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.43 gal
25 Litres
Высота Сиденья
710 mm / 28.0 in
838 mm
Сухой Вес
228 kg
235 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda VF 750C Magna 2000 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Задний Тормоз
Drum
Single 256mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
Single 315mm disc
2x 296mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
150/80 -17
150/70 R17
Передняя Шина
120/90 -17
110/80 R19
Задняя подвеска
Dual shocks, spring preload adjustable, 99mm wheel travel.
Pro-Link with spring preload damper , rebound damping adjustable , 145mm wheel travel
Передняя Подвеска
39mm Air assisted forks, 4-way anti-dive adjustable. 120mm wheel travel.
43mm telescopic fork, 155mm wheel travel
Рама
нет данных
Diamond; steel tube

Динамические характеристики: Honda VF 750C Magna 2000 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Старт на Милю
12.3 sec / 108.7 mp/h
12.4 sec / 171.8 km/h
Максимальная Скорость
122 mp/h
211.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
37 mp/g
16.0 km/lit
Standing 0 - 1000m
нет данных
24.8 sec / 192.4 km/h

Прочие характеристики: Honda VF 750C Magna 2000 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
202972 руб.
301888 руб.
Год
2000-05
2011
Модель
Honda VF 750C Magna V45
Honda XL 1000V Varadero

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Регулировка карбюратора К-62

Советы по настройке   Базовый карбюратор К-62 давно стал основным на всех моделях отечественных мотоциклов. По замыслу его создателей этот прибор должен был существенно улучшить как пусковые, так и эксплуатационные показатели мототранспортных средств. На практике, к сожалению, вышло не так. Нареканий на работу этих карбюраторов гораздо больше, чем на все, им предшествовавшие. И добро бы речь шла о том, что не обеспечивается обещанная экономичность или приемистость. Мотоцикл порой просто вообще не едет. Если начисто исключить невероятные механические причины (полную закупорку жиклеров, отсутствие запорного клапана и какие-то еще фантастические дефекты), которые, действительно, крайне редки, то останется только одно предположение: карбюратор разрегулирован. О том, как вернуть ему нормальные способности, мы и поговорим сегодня. Для начала вспомним, что при полностью закрытой дроссельной заслонке и при очень малом ее подъеме (20—30%) работает только система холостого хода карбю...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Victory Cross Roads 2010 фото Мотоцикл Bimota BBI Biposta 1997 фото Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото Мотоцикл Kawasaki ZL 250LX Eliminator 1991 фото
Мотоцикл KTM 990 Adventure Limited Edition 2010 фото Мотоцикл Triumph Street Triple  2007 фото Мотоцикл Vespa 125 1948 фото Мотоцикл Matchless G45 500 1955 фото