Сравнение мотоциклов:
Honda VFR 400R Konica Minolta Replica 2007 против Honda VFR 400R 1991

Honda VFR 400R Konica Minolta Replica 2007 в сравнении с VFR 400R 1991 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VFR 400R это довольно популярный в России мотоцикл, а VFR 400R Konica Minolta Replica это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda VFR 400R 1991 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda VFR 400R Konica Minolta Replica 2007 и Honda VFR 400R 1991

Двигатель
Liquid cooled four stroke 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke 90V-four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
399
399 cc / 15.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
55 x 42 mm
55 x 42 mm
Макс. Мощность
59 hp @ 12750 rpm
59.hp / 43.1 kW @ 12800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59
59
Макс.мощность на об/мин.
12750
12800
Степень Сжатия
4x 34mm CV
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
26 lb-ft @ 9700 rpm
39.Nm / 4.0 kgf-m / 28.8 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
35.3
39
Макс. крутящий момент на об/мин.
9700
10000
Макс. Мощность, кВт
43
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digitalized full transistor ignition
Питание двигателя
нет данных
4x 34mm Keihin Carburators
Свечи Зажигания
нет данных
NGK ER9EH

Трансмиссия: Honda VFR 400R Konica Minolta Replica 2007 и Honda VFR 400R 1991

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, cable operated

Размеры и масса: Honda VFR 400R Konica Minolta Replica 2007 и Honda VFR 400R 1991

Емкость Топливного Бака
15 Litres
18 Litres / 4.0 gal
Высота Сиденья
нет данных
870 mm / 30.7 in
Сухой Вес
165 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1345 mm / 53.0 in
Размеры
нет данных
Length 1985 mm / 78.1 in
Колея
нет данных
96 mm / 3.7 in
объем масла
нет данных
2.4 Litres

Ходовая часть и тормоза: Honda VFR 400R Konica Minolta Replica 2007 и Honda VFR 400R 1991

Задний Тормоз
Single -mm disc 2 piston caliper
Single disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x discs 4 piston calipers
нет данных
Задняя Шина
150/60-18
140/60 R18
Передняя Шина
120/60-17
100/90 R16
Задняя подвеска
Pro-Arm with damping and preload adjust
2x 269mm 4 piston calipers
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork wit damping and preload adjustment
390 ml / SAE 7,5W
Рама
нет данных
Twin-spar aluminum

Динамические характеристики: Honda VFR 400R Konica Minolta Replica 2007 и Honda VFR 400R 1991

Средний расход (км./литр.)
нет данных
42 mpg

Прочие характеристики: Honda VFR 400R Konica Minolta Replica 2007 и Honda VFR 400R 1991

Год
2007
1991
Модель
Honda VFR 400R Konica Minolta Replica
Honda VFR 400R NC30
Dry Weight
нет данных
165 kg / 363.8 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
24
Engine Oil
нет данных
SAE 10W-40

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100  C 1990 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C90T 2017 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 фото
Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2010 фото Мотоцикл Suzuki SX 125R 1989 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл Gilera Nordwest 600 1991 фото