Сравнение мотоциклов:
Honda VFR 400R Konica Minolta Replica 2007 против Honda VFR 400R 1991

Honda VFR 400R Konica Minolta Replica 2007 в сравнении с VFR 400R 1991 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VFR 400R это довольно популярный в России мотоцикл, а VFR 400R Konica Minolta Replica это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda VFR 400R 1991 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda VFR 400R Konica Minolta Replica 2007 и Honda VFR 400R 1991

Двигатель
Liquid cooled four stroke 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke 90V-four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
399
399 cc / 15.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
55 x 42 mm
55 x 42 mm
Макс. Мощность
59 hp @ 12750 rpm
59.hp / 43.1 kW @ 12800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59
59
Макс.мощность на об/мин.
12750
12800
Степень Сжатия
4x 34mm CV
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
26 lb-ft @ 9700 rpm
39.Nm / 4.0 kgf-m / 28.8 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
35.3
39
Макс. крутящий момент на об/мин.
9700
10000
Макс. Мощность, кВт
43
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digitalized full transistor ignition
Питание двигателя
нет данных
4x 34mm Keihin Carburators
Свечи Зажигания
нет данных
NGK ER9EH

Трансмиссия: Honda VFR 400R Konica Minolta Replica 2007 и Honda VFR 400R 1991

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, cable operated

Размеры и масса: Honda VFR 400R Konica Minolta Replica 2007 и Honda VFR 400R 1991

Емкость Топливного Бака
15 Litres
18 Litres / 4.0 gal
Высота Сиденья
нет данных
870 mm / 30.7 in
Сухой Вес
165 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1345 mm / 53.0 in
Размеры
нет данных
Length 1985 mm / 78.1 in
Колея
нет данных
96 mm / 3.7 in
объем масла
нет данных
2.4 Litres

Ходовая часть и тормоза: Honda VFR 400R Konica Minolta Replica 2007 и Honda VFR 400R 1991

Задний Тормоз
Single -mm disc 2 piston caliper
Single disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x discs 4 piston calipers
нет данных
Задняя Шина
150/60-18
140/60 R18
Передняя Шина
120/60-17
100/90 R16
Задняя подвеска
Pro-Arm with damping and preload adjust
2x 269mm 4 piston calipers
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork wit damping and preload adjustment
390 ml / SAE 7,5W
Рама
нет данных
Twin-spar aluminum

Динамические характеристики: Honda VFR 400R Konica Minolta Replica 2007 и Honda VFR 400R 1991

Средний расход (км./литр.)
нет данных
42 mpg

Прочие характеристики: Honda VFR 400R Konica Minolta Replica 2007 и Honda VFR 400R 1991

Год
2007
1991
Модель
Honda VFR 400R Konica Minolta Replica
Honda VFR 400R NC30
Dry Weight
нет данных
165 kg / 363.8 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
24
Engine Oil
нет данных
SAE 10W-40

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл M1NSK Vesna 50 Silver 2023 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-12R 2003 фото Мотоцикл Husaberg FE 250 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 500R 2010 фото
Мотоцикл Piaggio MP3 250 ABS 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHX Street Glide 2010 фото Мотоцикл Kawasaki H2 SX-SE Ninja 2018 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2013 фото