Сравнение мотоциклов:
Honda VFR 800F 2014 против Honda VFR 800X Crossrunner 2015

Honda VFR 800F 2014 в сравнении с VFR 800X Crossrunner 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то VFR 800X Crossrunner это очень редкий в России мотоцикл, а VFR 800F это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VFR 800F 2014 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda VFR 800X Crossrunner 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda VFR 800F 2014 и Honda VFR 800X Crossrunner 2015

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
F our stroke, 90 V-4, SOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
781
782 cc / 47.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 48 mm
72 x 48 mm
Макс. Мощность
77.9 kW @ 10,250rpm
104.5 hp / 78 kW @ 10250rpm (95/1/EC)
Макс. Мощность, Л.с.
105.9
104.5
Макс.мощность на об/мин.
10250
10250
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
75.1Nm @ 8,500rpm
75 Nm / 55.3 lb/ft @ 8500rpm (95/1/EC)
Макс. момент, Нм.
75.1
75
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8500
Макс. Мощность, кВт
77
нет данных
Зажигание / Стартер
Computer-controlled digital / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection, 35mm Throttle Bore
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda VFR 800F 2014 и Honda VFR 800X Crossrunner 2015

КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
O-ring sealed chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.846 (37/13) 2nd 2.062 (33/16) 3rd 1.578 (30/19) 4th 1.291 (31/24) 5th1.111 (30/27) 6th 0.965 (28/29)

Размеры и масса: Honda VFR 800F 2014 и Honda VFR 800X Crossrunner 2015

Емкость Топливного Бака
21.5 Litres
20.8 Litres / 5.4 gal
Высота Сиденья
789 mm - 809 mm
835 mm - 815 mm / 32.8 in - 32.0 tc
Колесная база
1,460mm
нет данных
Размеры
Length 2134 mm Width 748 mm Height 1203 mm
Height 1360 mm / 53.5 in
Мокрый вес
нет данных
242 kg / 533.5 lbs
Дорожный Просвет
126 mm
165 mm / 6.4 in
Колея
95 mm
103 mm / 4.0 in
Мокрый Вес
239 kg
нет данных
объем масла
3.8 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VFR 800F 2014 и Honda VFR 800X Crossrunner 2015

Задний Тормоз
Single 256mm x 6mm hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads ABS
Single hydraulic 256mm disc 2 piston caliper, Combined-ABS
Передние Тормоза
2x 310mm x 4.5mm dual floating hydraulic disc with radial fit 4-piston calipers and sintered metal pads ABS
2x Hydraulic discs 310mm floating, 4 piston radial calipers, Combined-ABS
Задняя Шина
180/55-ZR17M/C (73W)
180/55 R17
Передняя Шина
120/70-ZR17M/C (58W)
120/70 Z R17
Задняя подвеска
Rear Pro-Link with gas-charged HMAS damper, 7-step (stepless remote-controlled hydraulic) preload and stepless rebound damping adjustment, 120mm axle travel
Pro-Link with gas-charged HMAS damper, 35-step (remote-controlled hydraulic) preload and stepless rebound
Передняя Подвеска
нет данных
43mm HMAS cartridge-type telescopic fork with stepless preload and ten DF adjustment, 131mm axle travel
Рама
43mm HMAS cartridge-type telescopic fork with stepless preload and ten DF adjustment, 108mm axle travel
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
нет данных
131 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
145 mm / 5.7 in

Прочие характеристики: Honda VFR 800F 2014 и Honda VFR 800X Crossrunner 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
319557 руб.
615283 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
17M/C x MT3.5
Intake Valve
нет данных
17M/C x MT5.5
Год
2014
2015
Модель
Honda VFR 800F
Honda VFR 800X Crossrunner (ED-type)
Rake
нет данных
26
Wheels
нет данных
10-spoke die-cast aluminium
Instruments
Digital speedo, analogue tachometer, fuel meter / fuel consumption / water temp. / gear-position / ambient temperature / clock
нет данных
Caster Angle
25
нет данных
Rims
10-spoke diecast aluminium -
нет данных
Rims Front
17M/C x MT3.5 -
нет данных
Rims Rear
17M/C x MT5.5
нет данных
Transmission e
6 Speed
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NSR 125R-R 1999 фото Мотоцикл Honda XR 230R 2007 фото Мотоцикл KTM 1190 2009 фото Мотоцикл Suzuki SFV 650 Gladius 2011 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл BMW R 100RT 1978 фото Мотоцикл Honda CB 750 Freddie Spencer Limited Edition 2007 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2012 фото