Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1100 C 1995 против Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 2004

Honda VT 1100 C 1995 в сравнении с Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 1500 Vulcan Classic это редкий в России мотоцикл, а VT 1100 C это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda VT 1100 C 1995 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 2004

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1099
1470
Диаметр цилиндра х Ход поршня
87.5 x 91.4 mm
102 x 90 mm
Макс. Мощность
68 hp @ 5000 rpm
72 hp 52.5 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
72
Макс.мощность на об/мин.
5000
5500
Степень Сжатия
2x 36mm Keihin carbs.
DFI with dual 40mm Keihin throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
102 Nm @ 3000 rpm
114 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
102
114
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
3000
Макс. Мощность, кВт
50
52
Зажигание / Стартер
CDI / electric
TCBI with digital advance / electric

Трансмиссия: Honda VT 1100 C 1995 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 2004

КПП / Привод колеса
5 S peed / shaft
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Honda VT 1100 C 1995 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 2004

Емкость Топливного Бака
15 Litres
20 litres / 4.4 gal
Высота Сиденья
нет данных
696 mm / 27.4 in
Сухой Вес
261 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
292 kg / 303 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 1100 C 1995 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 2004

Задний Тормоз
Single 276mm disc 1 piston caliper
Single 270mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 316mm disc 2 piston caliper
Single 300mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
170/80-15
150/80 -16
Передняя Шина
120/90-19
130/90-16
Задняя подвеска
Dual shocks, spring preload adjustable, 100mm wheel travel
Twin Shocks, with five-way adjustable preload, 109mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks, 150mm wheel travel
41mm hydraulic telescopic fork, 149.9mm wheel travel.

Динамические характеристики: Honda VT 1100 C 1995 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 2004

Старт на Милю
15.2 sec / 137.4 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
163.9 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
14.2 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.3 m / 41.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda VT 1100 C 1995 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
251931 руб.
246660 руб.
Год
1995-97
2004-07
Модель
Honda VT 1100C2 Shadow Ace American Classic Edition
Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic
Overview
2
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RS 125 2003 фото Мотоцикл BMW R 1200RT LC 2016 фото Мотоцикл Yamaha JUPITER 135 2012 фото Мотоцикл Honda NSR 125R 1995 фото
Мотоцикл Suzuki GS 750L 1979 фото Мотоцикл Moto Guzzi Nevada 750 Classic 2012 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 Drag Star 1996 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 R REPLICA CERVANTES 2013 фото