Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1993 против Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1993 в сравнении с Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 650 Drag Star это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а VT 1100C2 Shadow Ace это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 78лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1993 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, 75 V-twin, SOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
1089
649
Диаметр цилиндра х Ход поршня
87.5 x 91 mm
81 x 63 mm
Макс. Мощность
78 hp @ 6500 rpm
40 hp 29.2 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
40
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
2x 36mm Keihin carbs.
28mm Mikuni downdraft-type
Макс. Крутящий Момент
101 Nm @ 4500 rpm
50.9 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
101
50.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
3000
Макс. Мощность, кВт
57
29
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Digital TCI / electric

Трансмиссия: Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1993 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1993 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Емкость Топливного Бака
13.2 Litres
16 Litres
Высота Сиденья
нет данных
695 mm
Сухой Вес
257.6 kg
244.8 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1993 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Задний Тормоз
Single disc
200mm drum
Передние Тормоза
2x disc 2 piston caliper
Single 298mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
140/90-15
170/80-15
Передняя Шина
110/90-18
130/90-18
Задняя подвеска
Twin shock 100mm wheel travel adjustable spring preload
Swingarm Monocross with 86mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Showa forks 172mm wheel travel
Telescopic fork with 140mm wheel travel

Динамические характеристики: Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1993 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Старт на Милю
13.6 sec / 151.4 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
172.4 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
45 mp/g
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 36.5 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1993 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
251248 руб.
253779 руб.
Год
1990
2002
Модель
Honda VT1100C Shadow
Yamaha XVS 650 Drag Star
Overview
2
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Контроль теплового режима двигателя мотоцикла

Приспособления для замера   Редакция получает от владельцев мотоциклов много писем с вопросами о контроле теплового режима двигателя. В частности. В. В. Кириллов (Ижевск) интересуется, какое значение имеет прогрев двигателя после пуска зимой, надо ли утеплять цилиндры, как проконтролировать температуру головки, что считать нормальным тепловым режимом цилиндра. На эти вопросы отвечает инженер А. Силкин. Тепловой режим работы двигателя имеет большое практическое значение, особенно в холодное время. Известно, что пуск и работа двигателя при низкой температуре повышают износ цилиндра и подшипников из-за увеличения силы трения и в результате коррозийного воздействия продуктов сгорания. При температуре цилиндра ниже 65° на его стенках конденсируются кислоты (они образуются от взаимодействия продуктов сгорания с парами воды), вытравливающие рабочую поверхность цилиндра. Таким образом, если двигатель какое-то время работает при температуре цилиндра менее 65°, повышенный износ неи...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2012 фото Мотоцикл Triumph Street Triple RS 2020 фото Мотоцикл Kawasaki W 800 Cafe 2019 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Bolt 2014 фото
Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2011 фото Мотоцикл KTM 990 ADVENTURE DAKAR EDITION 2011 фото Мотоцикл ATK GT 250R 2014 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2012 фото