Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer 1999 против Honda XLV 750R 1985

Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer 1999 в сравнении с XLV 750R 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XLV 750R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61лс., а VT 1100C3 Shadow Ace Tourer это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 68лс. Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer 1999 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda XLV 750R 1985 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer 1999 и Honda XLV 750R 1985

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
749
Объём двигателя
1099
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
87.5 x 91.4 mm
79.5 x 75.5 mm
Макс. Мощность
68 hp @ 5000 rpm
61 hp 45 KW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
61
Макс.мощность на об/мин.
5000
7000
Степень Сжатия
2x 36mm Keihin carbs.
2x Keihin VD Throttle bore 36 mm
Макс. Крутящий Момент
102 Nm @ 3000 rpm
7 kg-m 68.4 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
102
68.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
5500
Макс. Мощность, кВт
50
45
Зажигание / Стартер
CDI / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer 1999 и Honda XLV 750R 1985

КПП / Привод колеса
5 S peed / shaft
5 Speed / shaft
Передаточные Числа
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer 1999 и Honda XLV 750R 1985

Емкость Топливного Бака
16.8 litres / 3.7 gal.
19.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
855 mm
Сухой Вес
261 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
195 kg / 212 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer 1999 и Honda XLV 750R 1985

Задний Тормоз
Single 276mm disc 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 316mm disc 2 piston caliper
Single 276mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
170/70R-16
130/80 17
Передняя Шина
130/80R-18
90/90 21
Задняя подвеска
Dual shocks, spring preload adjustable, 100mm wheel travel
Air assisted Pro-Link, 180mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks, 150mm wheel travel
Telescopic forks, 200mm wheel travel.
Рама
нет данных
Double cradle

Динамические характеристики: Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer 1999 и Honda XLV 750R 1985

Максимальная Скорость
нет данных
165-170 km/h

Прочие характеристики: Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer 1999 и Honda XLV 750R 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
299375 руб.
263587 руб.
Год
1999
1985
Модель
Honda VT 1100C3 Shadow Ace Tourer
Honda XLV 750
Seat Hieght
730mm / 28.7 in.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

Роторно-поршневой двигатель на мотоцикле

  Тяжелый мотоцикл с установленным на нем опытным образцом двигателя РД— 515.   Высокая удельная мощность, компактность, технологичность изготовления — таковы основные достоинства, благодаря которым поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС) не только занял ведущее место среди тепловых машин, но и успешно противостоит попыткам заменить его другими силовыми установками. Между тем этому двигателю присущи и серьезные органические недостатки. Один из самых существенных — возвратно-поступательное движение поршня и порождаемые им силы инерции, которые не всегда можно уравновесить. Отсюда — дополнительные динамические нагрузки, вибрации, шум. Другой — наличие в четырехтактных двигателях довольно сложного газораспределительного механизма, требовательного к уходу. Вот почему параллельно с совершенствованием традиционных поршневых ДВС инженеры, изобретатели десятилетиями работали над схемами двигателей, где рабочий орган — поршень совершал бы ...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>
Мотоцикл Husaberg TE 300 2013 фото Мотоцикл Bimota DB7 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1998 фото Мотоцикл Honda CB 400N 1980 фото
Мотоцикл Yamaha TDR 125R 1996 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1991 фото Мотоцикл Brammo Empulse RR Race Bike 2011 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Desert Sled 2017 фото