Сравнение мотоциклов:
Honda VT 250F 1982 против Kawasaki KDX 125R 2001

Honda VT 250F 1982 в сравнении с Kawasaki KDX 125R 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то KDX 125R это очень редкий в России мотоцикл, а VT 250F это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VT 250F 1982 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki KDX 125R 2001 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda VT 250F 1982 и Kawasaki KDX 125R 2001

Двигатель
Four stroke, V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Two stroke, single cylinder, with KIPS
Объём двигателя
248 cc / 15.2 cu-in
124 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
60 x 44.1 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
35 hp / 25.5 kW @ 11000 rpm
33.2 hp / 24.7 kW @ 9600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
35
33.2
Макс.мощность на об/мин.
11000
9600
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin carburetors
Keihin PE28 carburetor
Макс. Крутящий Момент
21.5 Nm / 15.9 lb-ft @ 10000 rpm
21.8 Nm / 16 lb-ft @ 8600 rpm
Макс. момент, Нм.
21.5
21.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
8600
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized
CDI
Свечи Зажигания
нет данных
NGK B9EV or B9EVX

Трансмиссия: Honda VT 250F 1982 и Kawasaki KDX 125R 2001

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain 520 O-ring
Chain
Сцепление
нет данных
Multi-disc clutch in oil bath
Передаточные Числа
1st 2.562 (41/16) 2nd 1.850 (37/20) 3rd 1.478 (34/23) 4th 1.240 (31/25) 5th 1.074 (29/27) 6th 0.965 (28/29)
нет данных

Размеры и масса: Honda VT 250F 1982 и Kawasaki KDX 125R 2001

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal
9.0 Litres / 2.3 US gal
Высота Сиденья
нет данных
950 mm / 37.4 in
Сухой Вес
149 kg / 337 lbs
нет данных
Колесная база
1385 mm / 54.5 in
1455 mm / 57.3 in to 1480 mm / 58.2 inaccording to chain tension
Размеры
Length 2027 mm / 79.8 in Width 750 mm / 30 in Height 1190 mm / 47 in
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
365 mm / 14.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 250F 1982 и Kawasaki KDX 125R 2001

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single disc
Single 260mm disc
Задняя Шина
110/80-18 58S
4.10-18
Передняя Шина
100/90-16 54S
70/100-21
Задняя подвеска
Pro-link air assisted monoshock
Uni-Trak adjustable for preload
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic forks
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
320 mm / 12.5 in

Динамические характеристики: Honda VT 250F 1982 и Kawasaki KDX 125R 2001

Старт на Милю
15.3 sec / 83 mph
20.3 sec
Максимальная Скорость
100 mph
64 mph / 103 km/h

Прочие характеристики: Honda VT 250F 1982 и Kawasaki KDX 125R 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192032 руб.
96661 руб.
Год
1982-83
2001 - 03
Модель
нет данных
Kawasaki KDX 125R
Dry Weight
нет данных
98 kg / 216 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
91 mm / 3.6 in
нет данных
Наименование модели
Honda VT 250F
нет данных
Final Reduction Ratio
3.214
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 600RM 1985 фото Мотоцикл Yamaha XT 600E 1990 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2001 фото Мотоцикл Yamaha MT-07 2015 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLSTFB Softail Fat Boy Special UK Model 2013 фото Мотоцикл Suzuki GT 750 1972 фото Мотоцикл Yamaha Tesseract Concept 1991 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото