Сравнение мотоциклов:
Honda VT 250F 1987 против Kawasaki KDX 125R 2001

Honda VT 250F 1987 в сравнении с Kawasaki KDX 125R 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то KDX 125R это изредка продающийся в России мотоцикл, а VT 250F это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VT 250F 1987 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki KDX 125R 2001 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

177942 руб.
97581 руб.

Год

1987
2001 - 03

Модель

нет данных
Kawasaki KDX 125R

Dry Weight

нет данных
98 kg / 216 lbs

Наименование модели

Honda VT 250F
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Two stroke, single cylinder, with KIPS

Объём двигателя

248
124 cc / 7.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

60 x 44.1 mm
Liquid cooled

Макс. Мощность

35 hp 25.5 kW @ 11000 rpm
33.2 hp / 24.7 kW @ 9600 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

35
33.2

Макс.мощность на об/мин.

11000
9600

Степень Сжатия

2x 32mm Keihin
Keihin PE28 carburetor

Макс. Крутящий Момент

21.5 Nm @ 10000 rpm
21.8 Nm / 16 lb-ft @ 8600 rpm

Макс. момент, Нм.

21.5
21.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

10000
8600

Макс. Мощность, кВт

25
нет данных

Зажигание / Стартер

Transistorized
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
CDI

Свечи Зажигания

нет данных
NGK B9EV or B9EVX

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

нет данных
Multi-disc clutch in oil bath

Емкость Топливного Бака

13 Litres
9.0 Litres / 2.3 US gal

Высота Сиденья

нет данных
950 mm / 37.4 in

Сухой Вес

146 kg
нет данных

Колесная база

нет данных
1455 mm / 57.3 in to 1480 mm / 58.2 inaccording to chain tension

Дорожный Просвет

нет данных
365 mm / 14.3 in

Задний Тормоз

Drum
Single 220mm disc

Передние Тормоза

Single disc 2 piston caliper
Single 260mm disc

Задняя Шина

120/80-17
4.10-18

Передняя Шина

100/90-16
70/100-21

Задняя подвеска

Pro-link air assisted monoshock
Uni-Trak adjustable for preload

Передняя Подвеска

Air assisted telescopic forks
300 mm / 11.8 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
320 mm / 12.5 in

Старт на Милю

15.3 sec / 83 mp/h
20.3 sec

Максимальная Скорость

100 mp/h
64 mph / 103 km/h

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FORCE 100 X 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 1984 фото Мотоцикл Honda EX Super Cub 2018 фото Мотоцикл Ducati Multistrada V4S 2021 фото
Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 400R 1989 фото Мотоцикл BMW G 310R 2019 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2018 фото