Сравнение мотоциклов:
Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 против Yamaha TT 350 1986

Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 в сравнении с Yamaha TT 350 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TT 350 это очень редкий в России мотоцикл, а VT 400 Shadow Slasher это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha TT 350 1986 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 и Yamaha TT 350 1986

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52V- twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
399
349
Диаметр цилиндра х Ход поршня
64 x 62 mm
Air cooled
Макс. Мощность
33 hp 24 kW @ 7500 rpm
32 hp / 23.8 kW @ 7000 rpm (rear tyre 28.0 hp @ 7600 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
33
32
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
VDD1B
Teikei Y24pv/1 carburetor
Макс. Крутящий Момент
35 Nm 3.6 kg-m @ 5500 rpm
3.4 kgf-m / 24.5 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
35
33.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6000
Макс. Мощность, кВт
24
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / electrical
нет данных

Трансмиссия: Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 и Yamaha TT 350 1986

КПП / Привод колеса
5 S peed / chaim
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 и Yamaha TT 350 1986

Емкость Топливного Бака
13 Litres
9.5 Litres / 2.5 US gal
Высота Сиденья
нет данных
914 mm / 36 in
Сухой Вес
180 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1473 mm / 58 in
Дорожный Просвет
нет данных
305 mm / 12 in
Колея
нет данных
120 mm / 4.5 in

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 и Yamaha TT 350 1986

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Single disc 2 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
160/80-15
100/100-18
Передняя Шина
110/80-19
80/100-21
Задняя подвеска
Pivoted fork dual adjustable shocks
Monoshock
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic forks.
Telescopic forks

Динамические характеристики: Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 и Yamaha TT 350 1986

Старт на Милю
нет данных
16.0 sec / 120.4 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
129.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.8 km/lit

Прочие характеристики: Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 и Yamaha TT 350 1986

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
176206 руб.
212604 руб.
Год
2005
1986 - 87
Модель
нет данных
Yamaha TT 350
Dry Weight
нет данных
120.6 kg / 266 lbs
Наименование модели
Honda Shadow Slasher 400
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli TNT 135 2017 фото Мотоцикл Harley Davidson XR 1200X 2012 фото Мотоцикл Zero Zero SR 2014 фото Мотоцикл Ducati 1098S Corse 2007 фото
Мотоцикл Yamaha FZ1-S 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Versus 650 2008 фото Мотоцикл BMW F 650GS 2007 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2010 фото