Сравнение мотоциклов:
Honda VT 400 Shadow 2002 против Ducati 125 Aurea 1958

Honda VT 400 Shadow 2002 в сравнении с Ducati 125 Aurea 1958 по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 125 Aurea это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6.5лс., а VT 400 Shadow это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 33лс. Honda VT 400 Shadow 2002 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Honda VT 400 Shadow 2002 и Ducati 125 Aurea 1958

Двигатель
Four stroke, 52V- twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, single cylinder,
Объём двигателя
399 cc / 24.2 cu-in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
64 x 62 mm
55.2 52 mm
Макс. Мощность
33 hp / 24.1 kW @ 7500 rpm
6.5 hp 4.8 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33
6.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
6500
Степень Сжатия
VDD1B
нет данных
Макс. Крутящий Момент
35 Nm / 3.6 kgf-m @ 5500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
35
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
4
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic
нет данных

Трансмиссия: Honda VT 400 Shadow 2002 и Ducati 125 Aurea 1958

КПП / Привод колеса
нет данных
4 Speed / chain
КПП
5 S peed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Wet multi-plate
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
Tubular steel, duplex full cradle

Размеры и масса: Honda VT 400 Shadow 2002 и Ducati 125 Aurea 1958

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
15 Litres / 4.0 gal
Высота Сиденья
130 mm / 5.1 in
790mm
Колесная база
16620 mm / 63.8 in
1258 mm
Размеры
Width 925 mm / 36.4 in
Length 1920 mm / 76 in height 910 mm / 36 in
Мокрый Вес
нет данных
103.3 kg / 228 lb

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 400 Shadow 2002 и Ducati 125 Aurea 1958

Задний Тормоз
Drum
123mm Double shoe drum
Передние Тормоза
Single disc 2 piston caliper
23mm Double shoe drum
Задняя Шина
170/80-15 M/C 77S
2.75 -13
Передняя Шина
120/90-17 64S
2.75 -16
Задняя подвеска
Pivoted fork dual adjustable shocks
Non-adjustable twin hydraulic shock swingarm.
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic forks.
Marzocchi hydraulically damped telescopic fork.

Прочие характеристики: Honda VT 400 Shadow 2002 и Ducati 125 Aurea 1958

Год
2002-04
1958-62
Модель
нет данных
Ducati 125 Aurea
Dry Weight
225 kg / 496 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Наименование модели
Honda Shadow 400
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>