Сравнение мотоциклов:
Honda VT 600C Shadow VLX 2005 против Borile B 450 Scrambler 2013

Honda VT 600C Shadow VLX 2005 в сравнении с Borile B 450 Scrambler 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то B 450 Scrambler это не продающийся в России мотоцикл, а VT 600C Shadow VLX это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VT 600C Shadow VLX 2005 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Borile B 450 Scrambler 2013

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
Single cylinder, 4-stroke, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
583 cc / 35.5 cu-in
452 cc / 27.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 66 mm
98 x 60 mm
Макс. Мощность
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
31.9 kW / 42.8 hp @ 6360 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
42.8
Макс.мощность на об/мин.
6500
6360
Степень Сжатия
9.2;1
Wet sump, trochoidal oil pump
Макс. Крутящий Момент
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
47 Nm / 4.8 kgf-m / 34.7 ft.lb @ 6266 rpm
Макс. момент, Нм.
51
47
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
6266
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Digital electronic ignition
Питание двигателя
2 x Constant Vacuum
Electronic fuel injection with 40.5 mm throttle body
Система выхлопа
нет данных
Single chrome, Euro 3
Engine management system
нет данных
Borile B450 Scrambler

Трансмиссия: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Borile B 450 Scrambler 2013

КПП
5 Speed
6-Speed
Главная передача
O-ring-sealed chain
Chain
Сцепление
нет данных
Multi-plate in oil bath

Размеры и масса: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Borile B 450 Scrambler 2013

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
9.5 L / 2.5 US gal
Высота Сиденья
690 mm / 27.2 in
800 mm / 31.5"
Колесная база
1600 mm / 63 in
1370 mm / 53.9"
Размеры
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Borile B 450 Scrambler 2013

Задний Тормоз
160mm drum
Single 220 mm disc, 2-piston caliper
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
Single 260 mm disc, 2-piston caliper
Задняя Шина
170/80-15
130/80-18
Передняя Шина
100/90-19
100/90-19
Задняя подвеска
Swing Arm
Twin hydraulic shocks, adjustable for preload and rebound
Передняя Подвеска
39mm Telescopic fork
41 mm Telescopic hydraulic fork
Рама
нет данных
High strength steel tubing with split single cradle
Ширина Переднего Колеса
145mm / 5.7 in
140 mm / 5.5"
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
140 mm / 5.5"

Прочие характеристики: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Borile B 450 Scrambler 2013

Год
2005-
2013
Модель
Honda VT 600C Shadow VLX
нет данных
Dry Weight
207 kg / 456.4 lbs
140.5 kg / 287 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Wheels
нет данных
Spoked, light alloy

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN 2013 фото Мотоцикл BigDog Ridgeback 2008 фото Мотоцикл Suzuki DR 650SE 2009 фото Мотоцикл Yamaha RZ 350LC YPVS 1983 фото
Мотоцикл Triumph Thunderbird Storm 2014 фото Мотоцикл Suzuki RGV 250 1989 фото Мотоцикл Suzuki RG 125 Gamma 1986 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 250 2012 фото