Сравнение мотоциклов:
Honda VT 600C Shadow VLX 2005 против Kawasaki Z 900 2019

Honda VT 600C Shadow VLX 2005 в сравнении с Kawasaki Z 900 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 900 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а VT 600C Shadow VLX это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс. Honda VT 600C Shadow VLX 2005 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki Z 900 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Kawasaki Z 900 2019

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
583 cc / 35.5 cu-in
943 cc / 57.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 66 mm
73.4 x 56.0mm
Макс. Мощность
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
125 hp / 91.2 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
125
Макс.мощность на об/мин.
6500
9500
Степень Сжатия
9.2;1
11.8:1
Макс. Крутящий Момент
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
98 Nm / 72.7 lb-ft @ 7700
Макс. момент, Нм.
51
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
TCBI with electronic advance
Питание двигателя
2 x Constant Vacuum
DFI with 36mm Keihin throttle bodies
Система смазки
нет данных
Forced lubrication, wet sump

Трансмиссия: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Kawasaki Z 900 2019

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring-sealed chain
Sealed chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.692 (35/13) 2nd 2.059 (35/17) 3rd 1.650 (33/20) 4th 1.409 (31/22) 5th 1.222 (33/27) 6th 1.034 (30/29)

Размеры и масса: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Kawasaki Z 900 2019

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
690 mm / 27.2 in
795 mm / 32.8 in
Колесная база
1600 mm / 63 in
1450 mm / 57.1 in
Размеры
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in
Height 1065 mm / 41.9 in
Мокрый вес
нет данных
210 kg / 463.1 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
103 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Kawasaki Z 900 2019

Задний Тормоз
160mm drum
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
2x semi-floating 310 mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
170/80-15
180/55ZR17
Передняя Шина
100/90-19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swing Arm
Horizontal back-link, stepless rebound damping, adjustable spring preload
Передняя Подвеска
39mm Telescopic fork
41mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability
Рама
нет данных
Trellis, high tensile steel
Ширина Переднего Колеса
145mm / 5.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
140 mm / 5.5 in

Прочие характеристики: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Kawasaki Z 900 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
196702 руб.
616355 руб.
Год
2005-
2019
Модель
Honda VT 600C Shadow VLX
Kawasaki Z 900
Dry Weight
207 kg / 456.4 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
25
Primary Reduction Ratio
нет данных
1.627 (83/51)
Final Reduction Ratio
нет данных
2.933 (44/15)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

MZ ETZ 250

Продолжая традицию марки  Мотоциклы из Цшопау (ГДР) давно завоевали добрую славу во многих странах. В них привлекает сочетание простоты и неприхотливости, присущих двухтактным машинам, с отличными ездовыми качествами, высокой комфортабельностью. Эти черты унаследовала новая модель МЦ-ЭТЦ-250, пришедшая на смену ТС-250/1 («За рулем», 1978, № 12; 1979, № 9). Родство видно и в облике. но новый МЦ получился более спортивным и вместе с тем элегантным. Заново разработанные единые по стилю бензобак, седло, боковые ящики, щитки колес позволили создать стремительный, современный силуэт.Модернизация силового агрегата направлена на дальнейшее улучшение надежности и экономичности, снижение токсичности и шума. Изменена форма каналов цилиндра, установлен новый карбюратор. Это дало увеличение мощности на 2 л. с. при некотором снижении расхода топлива. Поверхность охлаждения увеличена по сравнению с двигателем ТС 250/1 на 40% введением дополнительных ребер и увеличением их высоты...

Читать далее >>

Ремонт поплавка в карбюраторах К-62 и К-63

  В карбюраторах К-62 и К-63 на наших тяжелых мотоциклах пластмассовые поплавки, к сожалению, недолго сохраняли герметичность — у меня через 300 километров, у товарища через 600 километров пробега они наполнились бензином, — видимо, такая неудачная партия. Попытки найти новые, отремонтировать прохудившиеся при помощи клея или паяльника не увенчались успехом. Выход нашелся отличный — отрезал половину поплавка, а в оставшуюся часть плотно вставил немного обработанную пробку от винной бутылки (из пробковой коры), как показано на рисунке.   Поплавки карбюратора: 1 — штатный; 2 — отремонтированный; 3 — пробка.   Благополучно проездил все лето, а зимой покрыл пробку шеллаком и думаю, что она послужит еще не один год. Вместо пробки можно использовать пенопласт. А. ДАВЫДОВКировская область, г. Халтурин 1990N02P33

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Nevada 750 Club 1998 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Slim 2018 фото Мотоцикл Suzuki TS 125 Hustler 1974 фото Мотоцикл Big Bear Venom ProStreet 2015 фото
Мотоцикл Ghezzi Brain Furia S 2004 фото Мотоцикл Yamaha FZ-10 Tourer 2017 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XLH 1000 Sportster 1978 фото