Сравнение мотоциклов:
Honda VT 700C Shadow 1985 против Suzuki VS 800GL Intruder  1992

Honda VT 700C Shadow 1985 в сравнении с Suzuki VS 800GL Intruder  1992 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VS 800GL Intruder  это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс., а VT 700C Shadow это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 62лс. Honda VT 700C Shadow 1985 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki VS 800GL Intruder  1992 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda VT 700C Shadow 1985 и Suzuki VS 800GL Intruder  1992

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
745 cc / 45.3 cu-in
805
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 76 mm
83 x 74.4 mm
Макс. Мощность
62 HP / 45.3 kW @ 7500 rpm
55 hp 40.1 kW @ 7000 rpm (rear tyre 49.5 hp @ 7100 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
62
55
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
2x 36mm diaphragm-type CV
Mikuni BDS36
Макс. Крутящий Момент
62.1 Nm / 45.8 ft-lb @ 6000 rpm
64 Nm @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
62.1
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
40
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Full transistor ignition
нет данных

Трансмиссия: Honda VT 700C Shadow 1985 и Suzuki VS 800GL Intruder  1992

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / Shaft
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Wet, multi plate
нет данных

Размеры и масса: Honda VT 700C Shadow 1985 и Suzuki VS 800GL Intruder  1992

Емкость Топливного Бака
12.8 Litres / 3.3 US gal
12 Litres
Высота Сиденья
760 mm / 29.9 in
нет данных
Колесная база
1,525 mm (60.0 in
нет данных
Мокрый вес
225 kg / 496 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
нет данных
Колея
139 mm / 5.5 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
201 kg / 212 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 700C Shadow 1985 и Suzuki VS 800GL Intruder  1992

Задний Тормоз
Drum
Single drum
Передние Тормоза
2x disc 2 piston caliper
Single 310mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
140/90-15 70H
140/90-15
Передняя Шина
110/90-19 62H
80/90-19
Задняя подвеска
Dual shocks adjustable spring preload, 94mm wheel travel.
Swingarm, oil damped, 5-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
39mm Air assisted forks
Telescopic coil spring, oil damped
Рама
Double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
145 mm / 5.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
103 mm / 4.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda VT 700C Shadow 1985 и Suzuki VS 800GL Intruder  1992

Старт на Милю
нет данных
13.6 sec / 153.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
164.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.9 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.8 m / 41.9 m

Прочие характеристики: Honda VT 700C Shadow 1985 и Suzuki VS 800GL Intruder  1992

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
201250 руб.
376959 руб.
Год
198 4-85
1992
Модель
нет данных
Suzuki VS 800GL Intruder
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Наименование модели
Honda VT700C Shadow
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XLR 250R 1990 фото Мотоцикл Moto Guzzi 750S 1974 фото Мотоцикл Kawasaki KX 450 F 2011 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2012 фото
Мотоцикл Honda CB 1000R 2022 фото Мотоцикл Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 1995 фото Мотоцикл Honda NS 250 1985 фото Мотоцикл Honda XL 250R Paris Dakar Limited Edition 1982 фото