Сравнение мотоциклов:
Honda VTX 1300C 2009 против Yamaha GX 750 1978

Honda VTX 1300C 2009 в сравнении с Yamaha GX 750 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GX 750 это довольно популярный в России мотоцикл, а VTX 1300C это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VTX 1300C 2009 - байк средней стоимости, при этом Yamaha GX 750 1978 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda VTX 1300C 2009 и Yamaha GX 750 1978

Двигатель
liquid cooled, four stroke, 52V-twin, SOHC,
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC
Объём двигателя
1312
747 cc / 45.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 104.3 mm
Air cooled
Макс. Мощность
74 hp 55Kw @ 5.000rpm
67 hp / 50 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74
67
Макс.мощность на об/мин.
5000
7000
Степень Сжатия
38mm CV carb.
Mikuni Thorex SU type BS34
Макс. Крутящий Момент
123 Nm @ 3.000rpm
6.3 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
123
61.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
6500
Макс. Мощность, кВт
55
нет данных
Зажигание / Стартер
Solid-state digital
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Battery point

Трансмиссия: Honda VTX 1300C 2009 и Yamaha GX 750 1978

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft

Размеры и масса: Honda VTX 1300C 2009 и Yamaha GX 750 1978

Емкость Топливного Бака
18 Litres (3.8L)
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
685 mm
нет данных
Сухой Вес
290 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VTX 1300C 2009 и Yamaha GX 750 1978

Задний Тормоз
Single 296mm disc 1 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
нет данных
Single disc
Задняя Шина
170/80 -15
4.00-18
Передняя Шина
140/80 -19
F3.25-19
Задняя подвеска
нет данных
Dual shocks
Передняя Подвеска
Single 336mm disc 2 piston caliper
Telescopic forks

Прочие характеристики: Honda VTX 1300C 2009 и Yamaha GX 750 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
356185 руб.
166586 руб.
Год
2009
1978 - 79
Модель
Honda VTX 1300C
Yamaha GX 750 Sport
Dry Weight
нет данных
229 kg / 502.6 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Гаечные ключи

Размышления     Многие сомневаются: ключи — разве это интересно? Ведь тихо, никакого ажиотажа вокруг них нет. Что ж, логично, но вот какое есть предположение: основная масса наших неизбалованных автомобилистов хороший инструмент не только руками не пробовала, но и в глаза не видела. Откуда же возьмется интерес? А может они вообще в инструменте не нуждаются? Посмотрите: все автомобилисты, даже самые опытные, дружно рвутся в автосервис. Но это же аномалия, и смысл ее известен. Как только запчасти перестанут быть монополией сервиса и вообще «притчей во языцех» (а такой день, хочется верить, не за горами), потребность в инструменте неминуемо выйдет на передний план. И с этой точки зрения сегодняшний разговор вполне уместен. Его и поведет сотрудник журнала опытный автомобилист А. МОИСЕЕВИЧ. Здесь требуется некоторое уточнение. Для самостоятельной работы с машиной нужны и универсальные гаечные ключи, и специализированные приспособления. Но можно проследить определ...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-104

Новинка от ММВЗ   Вот уже на протяжении двух с лишним лет Минский мотовелозавод выпускает мотоциклы М-103, которые завоевали популярность среди мотолюбителей. Благодаря небольшому весу, прочности и достаточной мощности двигателя они стали надежным средством передвижения на селе. Теперь завод освоил производство и начал выпуск нового мотоцикла—М-104. Он имеет ряд отличий от M103. Прежде всего, это облицовка рамы и карбюратора, которой не было на М-103. Облицовка улучшает внешний вид машины и облегчает ее обслуживание. Чтобы снять облицовку карбюратора, достаточно отвернуть один винт. Снимать облицовку рамы при эксплуатации практически не придется, но сделать это довольно легко: она крепится к раме только тремя болтами. Двигатель мотоцикла М-104 развивает мощность 5,5 л. с. при 5000—5200 об/мин. Увеличение мощности достигнуто небольшим изменением фаз газораспределения в цилиндре, а также подборкой системы выпуска. Расход топлива при этом не увеличился. М-104 расходует 2...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NC 750X / DCT 2016 фото Мотоцикл KTM 640 LC4-E Supermoto 2001 фото Мотоцикл Yamaha XS 250 Special Midnight 1981 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото
Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2011 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2009 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 Mat Black 2005 фото Мотоцикл Honda CBR 125R 2008 фото