Сравнение мотоциклов:
Honda VTX 1800 2001 против Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture S 2012

Honda VTX 1800 2001 в сравнении с Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture S 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то XVZ 1300 Royal Star Venture S это очень редкий в России мотоцикл, а VTX 1800 это очень популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

432585 руб.
455752 руб.

Год

2002-04
2012 - 13

Модель

Honda VTX 1800S
Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture S

Двигатель

1795
Four stroke, 70V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

нет данных
1294 cc / 78.9 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

101 x 112 mm
Liquid cooled

Макс. Мощность

107 hp 78 kW @ 5000 rpm
98 hp / 71.5 kW @ 4750 rpm

Макс. Крутящий Момент

163 Nm @ 3000 rpm
123 Nm / 90.7 lb-ft @ 4750 rpm

Зажигание / Стартер

Solid-state digital, two spark plugs per cylinder
нет данных

Степень Сжатия

PGM-FI
4x 32mm Mikuni Constant- Velocity

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Digital TCI

Макс. момент, Нм.

163
123

Макс.мощность на об/мин.

5000
4750

Макс. Мощность, кВт

78
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

107
98

Макс. крутящий момент на об/мин.

3000
4750

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
нет данных

Сцепление

нет данных
wet, multiple discs, cable operated

КПП

нет данных
5 Speed

Главная передача

нет данных
Shaft

Емкость Топливного Бака

15.5 Litres
22.5 Litres / 5.9 US gal

Сухой Вес

319.7 kg
нет данных

Высота Сиденья

нет данных
710 mm / 28.0 in

Колесная база

нет данных
1705 mm / 67.1 in

Дорожный Просвет

нет данных
375 kg / 826.7 lbs

Задний Тормоз

Single 316mm disc 3 piston caliper
Single 320mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

180/70 R16
150/90-15

Передние Тормоза

нет данных
2x 298mm discs 4 piston calipers

Передняя Шина

130/70 R18
150/80-16

Задняя подвеска

нет данных
Single shock, link- type w/air assist

Передняя Подвеска

2x 296mm discs 3 piston calipers
Air assisted telescopic fork

Рама

нет данных
Steel, Double cradle frame

Ширина Переднего Колеса

нет данных
142 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
104 mm / 4.0 in

Старт на Милю

12.6 sec
нет данных

Максимальная Скорость

202.5 km / h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

15.3 km/lot
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLR 650  1987 фото Мотоцикл Kawasaki W 800 Special Edition 2012 фото Мотоцикл Suzuki DR 750S Big 1987 фото
Мотоцикл Bimota DB6 Delirio 1100 Superlight 2010 фото Мотоцикл Buell XB9R Firebolt 2003 фото Мотоцикл Ducati Monster 800ie 2003 фото Мотоцикл Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 2009 фото