Сравнение мотоциклов:
Honda Winner 2018 против IRBIS TTR 250 2011

Honda Winner 2018 в сравнении с IRBIS TTR 250 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TTR 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс., а Winner это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.7лс. Honda Winner 2018 - байк очень малой цены, при этом IRBIS TTR 250 2011 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda Winner 2018 и IRBIS TTR 250 2011

Двигатель
Four stroke , single cylinder, SOHC, 2-valve
Четырехтактный, одноцилиндровый, SOHC, 2 клапана на цилиндр
Объём двигателя
149.1 cc / 9.0 cu-in
250
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57.3 x 57.8 mm
нет данных
Макс. Мощность
15.7 hp / 11.6 kW @ 9000 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
15.7
17
Макс.мощность на об/мин.
9000
7500
Степень Сжатия
11.3:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
13Nm@4000prm
Макс. момент, Нм.
нет данных
13
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4000
Зажигание / Стартер
нет данных
электростартер + кикстартер
Стартер
Electric & kick
нет данных
Система зажигания
Fully transistorised ignition
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enrichment
Карбюратор

Трансмиссия: Honda Winner 2018 и IRBIS TTR 250 2011

КПП / Привод колеса
нет данных
5-ступенчатая механическая
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Belt
Цепь
Сцепление
Multiple wet with coil spring
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Honda Winner 2018 и IRBIS TTR 250 2011

Емкость Топливного Бака
4.5 Litres / 1.9 US gal
8
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
930
Сухой Вес
нет данных
118
Колесная база
1284 mm / 50.9 in
1420
Размеры
Height 1102 mm / 43.3 in
2140×820×1235
Дорожный Просвет
150 mm / 50.9 in
220

Ходовая часть и тормоза: Honda Winner 2018 и IRBIS TTR 250 2011

Задний Тормоз
Single hydraulic disc
диск, 2-поршневая скоба
Передние Тормоза
Single hydraulic disc
диск, 2-поршневая скоба
Задняя Шина
120 / 70-17 58P (tubeless)
110/100–18
Передняя Шина
90 / 80-17 46P (tubeless)
80/100–21
Задняя подвеска
Swing arm with monoshock
маятниковая, с моноамортизатором и прогрессивной характеристикой, с регулировкой длины амортизатора
Передняя Подвеска
Telescopic forks
телескопическая вилка перевернутого типа, нерегулируемая
Рама
Twin Tube Steel
полудуплексная стальная

Динамические характеристики: Honda Winner 2018 и IRBIS TTR 250 2011

Максимальная Скорость
нет данных
120

Прочие характеристики: Honda Winner 2018 и IRBIS TTR 250 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
65304 руб.
83337 руб.
Год
2018
нет данных
Модель
Honda GTR 150 / Honda Winner / RS 150R
нет данных
Dry Weight
119 kg / 262.3 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Аккумулятор
MF 12 V, 5.0 Ah
нет данных
Max Toque
13.5 Nm / 9.9 lb-ft @ 6500 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Benelli Leoncino 500 2016 фото Мотоцикл Moto Guzzi Audace 2015 фото Мотоцикл Honda XR 190L 2026 фото
Мотоцикл Honda MSX 125 2015 фото Мотоцикл Honda GL 1000 Gold Wing 1975 фото Мотоцикл Cagiva Gran Canyon 900 1998 фото Мотоцикл Ducati Panigale V2 2020 фото