Сравнение мотоциклов:
Honda Winner 2018 против Vespa GTS 125 Super 2009

Honda Winner 2018 в сравнении с Vespa GTS 125 Super 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GTS 125 Super это изредка продающийся в России мотоцикл, а Winner это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой очень малой цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda Winner 2018 и Vespa GTS 125 Super 2009

Двигатель
Four stroke , single cylinder, SOHC, 2-valve
Four strike, single cylinder, SOHC, 4 valve, electronic injection
Объём двигателя
149.1 cc / 9.0 cu-in
124.8 cc 7.6 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57.3 x 57.8 mm
57 x 48.6 mm
Макс. Мощность
15.7 hp / 11.6 kW @ 9000 rpm
11 kW / 15 hp @ 9750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15.7
15
Макс.мощность на об/мин.
9000
9750
Степень Сжатия
11.3:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
12.2 Nm / 1.24 kgf-m / 9 lb/ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
12.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
Fully transistorised ignition
Electronic inductive discharge
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enrichment
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Охлаждение
нет данных
Liquid cooled

Трансмиссия: Honda Winner 2018 и Vespa GTS 125 Super 2009

КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Belt
Belt drive
Сцепление
Multiple wet with coil spring
Automatic dry clutch with dampers

Размеры и масса: Honda Winner 2018 и Vespa GTS 125 Super 2009

Емкость Топливного Бака
4.5 Litres / 1.9 US gal
9.2 L / 2.4 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1284 mm / 50.9 in
нет данных
Размеры
Height 1102 mm / 43.3 in
1395 mm / 54.9 in
Дорожный Просвет
150 mm / 50.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda Winner 2018 и Vespa GTS 125 Super 2009

Задний Тормоз
Single hydraulic disc
Disc, 220 mm
Передние Тормоза
Single hydraulic disc
Disc, 220 mm
Задняя Шина
120 / 70-17 58P (tubeless)
130/70-12"
Передняя Шина
90 / 80-17 46P (tubeless)
120/70-12"
Задняя подвеска
Swing arm with monoshock
2 x shock absorbers with adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Single arm 2-chamber hydraulic shock absorber
Рама
Twin Tube Steel
Sheet metal with welded reinforcements

Динамические характеристики: Honda Winner 2018 и Vespa GTS 125 Super 2009

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Red, Black, Orange

Прочие характеристики: Honda Winner 2018 и Vespa GTS 125 Super 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
65304 руб.
67642 руб.
Год
2018
2009
Модель
Honda GTR 150 / Honda Winner / RS 150R
Vespa 125
Dry Weight
119 kg / 262.3 lbs
148 kg / 326 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
нет данных
Alloy, two tone
Аккумулятор
MF 12 V, 5.0 Ah
6V AC
Fuel system
нет данных
Port injected Alfa/N type with lambda closed loop control
Max Toque
13.5 Nm / 9.9 lb-ft @ 6500 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Rocket III 2004 фото Мотоцикл Honda CB 125F 2015 фото Мотоцикл Honda FJS 400 Silver Wing 2008 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 Fiat Replica 2007 фото
Мотоцикл BMW R 23 1938 фото Мотоцикл Yamaha Star Bolt C-Spec 2015 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 E 2012 фото