Сравнение мотоциклов:
Honda X-ADV 2021 против BMW R 1200C 1996

Honda X-ADV 2021 в сравнении с BMW R 1200C 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то R 1200C это редкий в России мотоцикл, а X-ADV это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda X-ADV 2021 - байк относительно дорогой стоимости, при этом BMW R 1200C 1996 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Фотография мотоцикла Honda X-ADV 2021 Фотография мотоцикла BMW R 1200C 1996

Honda X-ADV 2021

BMW R 1200C 1996

Двигатель: Honda X-ADV 2021 и BMW R 1200C 1996

Двигатель
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
745 cc / 45.4 cu-in
1170 cc / 71.4 cu in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 80mm
101 x 73mm
Макс. Мощность
43.1 kW / 57.8 hp @ 6750 rpm
44.5 kW / 61 hp @ 5000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
57.8
61
Макс.мощность на об/мин.
6750
5000
Степень Сжатия
10.7:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 4750 rpm
98 Nm / 10.0 kgf-m / 72.27 lb/ft @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Digital CDI Bosch Electronic
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Bosch Motronic MA 2.4 Fuel injection
Engine management system
нет данных
BMW R 1200C

Трансмиссия: Honda X-ADV 2021 и BMW R 1200C 1996

КПП
6-Speed Dual Clutch Transmission
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Dry, single plate, hydraulic operated
Передаточные Числа
нет данных
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine

Размеры и масса: Honda X-ADV 2021 и BMW R 1200C 1996

Емкость Топливного Бака
13.2 Litres / 3.4 US gal
17.5 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
740 mm / 29.1 in
Колесная база
1590 mm / 62.6 in
1650 mm / 64.9 in
Размеры
Length 2215 mm / 87.2 in Width 940 mm / 37 in Height 1370 mm/ 53.9in
Height 1130 mm / 44.4 in
Мокрый вес
236 kg / 520.2 lbs
255 kg / 565 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
172 mm / 6.77 in
Колея
104 mm / 4.0 in
86 mm / 3.4 in

Ходовая часть и тормоза: Honda X-ADV 2021 и BMW R 1200C 1996

Задний Тормоз
Single 240mm disc with single-piston caliper
Single ∅285mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs with 4-piston calipers
2 x ∅305mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
160/60 R15
170/80-15
Передняя Шина
120/70 R17
100/90-18
Задняя подвеска
Prolink with Rear Shock Preload adjustment
Die cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Monolever, WAD strut (travel related damping), spring preload adjustable to continuously variable levels by means of hydraulic handwheel.
Передняя Подвеска
41 mm USD forks
Motorrad Telelever, stanchion ∅35mm, central strut
Рама
Steel Diamond
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
145 mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
110 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Honda X-ADV 2021 и BMW R 1200C 1996

Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.2 m / 43.3 ft
Braking 100 km/h - 0
нет данных
40.1 m / 131.6 ft

Прочие характеристики: Honda X-ADV 2021 и BMW R 1200C 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1082900 руб.
459862 руб.
Rear Rim
15 x 4.50
нет данных
Front Rim
17 x 3.50
нет данных
Год
2021
1996-97
Модель
Honda X-ADV
нет данных
Dry Weight
нет данных
236 kg / 482 lbs
Cooling system
Liquid-cooled
Air/Oil cooled
Rake
27˚
нет данных
Front Wheel
нет данных
2.50 x 18 cross spoke
Wheels
Spoked
нет данных
Аккумулятор
нет данных
BMW Mareg, 19.5 Amp/h low maintenance
Rear Wheel
нет данных
4.00 x 15 cross spoke
ABS
2-channel ABS standard
нет данных
Emission
EURO5
нет данных
Charging System
нет данных
14 V 50 Amp Alternator (700 W)
Power-to-weight ratio
нет данных
0.14 hp/kg / 6.92 kg/hp
Фотография мотоцикла Honda X-ADV 2021 Фотография мотоцикла Honda NC 750X 2021
Сравнение Honda X-ADV 2021 против Honda NC 750X 2021
Фотография мотоцикла BMW R 1200C 1996 Фотография мотоцикла Honda NC 700S 2016
Сравнение BMW R 1200C 1996 против Honda NC 700S 2016
Фотография мотоцикла Honda X-ADV 2021 Фотография мотоцикла Honda NM4 Vultus 2016
Сравнение Honda X-ADV 2021 против Honda NM4 Vultus 2016
Фотография мотоцикла BMW R 1200C 1996 Фотография мотоцикла Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000
Сравнение BMW R 1200C 1996 против Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000
Фотография мотоцикла Honda X-ADV 2021 Фотография мотоцикла Harley Davidson XL 1200S Sportster 2001
Сравнение Honda X-ADV 2021 против Harley Davidson XL 1200S Sportster 2001
Фотография мотоцикла BMW R 1200C 1996 Фотография мотоцикла Harley Davidson XLH 1200 Sportster 2000
Сравнение BMW R 1200C 1996 против Harley Davidson XLH 1200 Sportster 2000

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Испытания MZ TS-250/1

Сезон на МЦ ТС-250/1 На МЦ ТС-250/1 чувствуешь себя уверенно в потоке транспорта. В прошлом году редакция получила от мотозавода в Цшопау (ГДР) для проведения теста новую модель мотоцикла МЦ ТС-250/1. О его конструкции было рассказано в декабрьском номере журнала (1978 г), а сегодня, удовлетворяя интерес мотолюбителей, публикуем заметки об эксплуатационных испытаниях. На спидометре МЦ — 8000 километров. Пробег небольшой, но и он позволяет оценить основные качества мотоцикла. Силовой агрегат. Главная новинка в его конструкции — пятиступенчатая коробка передач, атрибут спортивных мотоциклов, перенесенный на дорожную модель. Чем это вызвано, оправдано ли такое решение? Эти вопросы я задавал себе, впервые садясь за руль. К новой коробке передач привыкаешь быстро. Правда, манипулировать рычагом переключения приходится чаще, но неудобства, которые испытываешь лишь вначале, с лихвой окупаются возросшей динамикой мотоцикла. Работу двигателя легче приспособить к меняющимся дор...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>