Сравнение мотоциклов:
Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 против Yamaha TZR 250 1987

Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 в сравнении с Yamaha TZR 250 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TZR 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а XL 1000V Varadero / ABS это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 94лс. Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha TZR 250 1987 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и Yamaha TZR 250 1987

Двигатель
F our stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Объём двигателя
996 cc / 78 cu-in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 66 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
94 hp / 69 kW @ 8000 rpm (86.1 hp @ 8000 rpm)
50 hp 36.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
94
50
Макс.мощность на об/мин.
8000
10000
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection. 42mm Throttle Bore
2x Mikuni TM28SS carbs
Макс. Крутящий Момент
99 Nm / 73.0 ft.lbs @ 6000 rpm
35.5 Nm @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
99
35.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
9750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
36
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и Yamaha TZR 250 1987

КПП / Привод колеса
нет данных
6 speed / chain
КПП
5 Speed
6 speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
нет данных
Передаточные Числа
1; 2.571 (14/36), 2; 1.684 (19/32), 3; 1.292 (24/31), 4; 1.100 (30/33), 5; 0.969 (32/31), 6; 0.853 (34/29)
нет данных

Размеры и масса: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и Yamaha TZR 250 1987

Емкость Топливного Бака
25 Litres / 8.6 US gal
16 liters (4L)
Высота Сиденья
838 mm / 33.0 in
760 mm / 29.9in
Колесная база
1560 mm / 61.4 in
1375 mm / 54.1 in
Размеры
Width 930 mm / 36.6 in
Width 660 mm / 25.9 in
Мокрый вес
269 kg / 593 lbs - ABS 277 kg / 610 lbs
140 kg / 308.6 lbs
Дорожный Просвет
185 mm / 7.2 in
нет данных
Колея
110 mm / 4.3 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
128 kg / 140 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и Yamaha TZR 250 1987

Задний Тормоз
Single 256mm disc 3 piston caliper
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 3 piston calipers
Single 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70 R17
120/80-17
Передняя Шина
110/80 R19
100/80-17
Задняя подвеска
Pro-Link with spring preload damper , rebound damping adjustable
Coil and gas spring preload 9-way preload position, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
43mm telescopic fork
Telescopic fork adjustable preload 140mm wheel travel,
Рама
Steel, twin spar
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 m / 3.9 in

Динамические характеристики: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и Yamaha TZR 250 1987

Старт на Милю
11.8 sec / 177 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
201.6 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.4 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и Yamaha TZR 250 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
301228 руб.
207263 руб.
Год
2008-09
1987
Модель
Honda XL 1000V Varadero / ABS
Yamaha TZR 250 (2MA)
Dry Weight
235 kg / 518 lbs - ABS 241 kg / 531 lbs
128 kg / 282.1 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 1100 1999 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple Carbon Edition 2007 фото
Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото Мотоцикл Suzuki SV 1000 2003 фото Мотоцикл Husaberg FE 650 e Enduro 2007 фото Мотоцикл Yamaha CRYPTON 135 2013 фото