Сравнение мотоциклов:
Honda XL 230 2002 против CFMOTO 250 Freedom 2007

Honda XL 230 2002 в сравнении с CFMOTO 250 Freedom 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 250 Freedom это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.3лс., а XL 230 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda XL 230 2002 и CFMOTO 250 Freedom 2007

Двигатель
Four stroke, single-cylinder
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Объём двигателя
223 cc
244 cc / 14.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 66.2 mm
72.0 x 60.0 mm
Макс. Мощность
18 hp / 13.4 kW @ 7500 rpm
14.3 hp / 10.5 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
18
14.3
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
Dry-sump
10.0:1
Макс. Крутящий Момент
1.9 kgf-m @ 6000 rpm
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
15
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
VE3AE
Kehien carburetor
Система смазки
нет данных
Automatic

Трансмиссия: Honda XL 230 2002 и CFMOTO 250 Freedom 2007

КПП
6 Speed
Automatic
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet-type, Multi-plate coil spring
Wet multi-plate

Размеры и масса: Honda XL 230 2002 и CFMOTO 250 Freedom 2007

Емкость Топливного Бака
8.7 Litres / 2.3 US gal
12 Litres / 3.2 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.4 in
686 mm / 27.0 in
Колесная база
1305 mm / 54.9 in
1625 mm / 64.0 in
Размеры
Height 1115 mm / 43.8 in
нет данных
Мокрый вес
120 kg / 264 kg
нет данных
Дорожный Просвет
225 mm / 8.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 230 2002 и CFMOTO 250 Freedom 2007

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Drum
Single disc
Задняя Шина
120/80-18
120/90-10
Передняя Шина
2.75 -21
110/90-12
Задняя подвеска
Swinging arm
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Hydraulic telescopic fork
Рама
нет данных
Steel

Прочие характеристики: Honda XL 230 2002 и CFMOTO 250 Freedom 2007

Год
2002
2007-
Модель
Honda XL 230
CF Moto 250 Freedom / Fashion
Dry Weight
113 kg / 249 kg
162.0 kg / 357.1 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Gear Tatio
1st 2.769 2nd 1.722 3rd 1.263 4th 0.960 5th 0.814
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KX 100 2012 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1000 1994 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 400 2004 фото Мотоцикл Victory Cross Country Tour 2013 фото
Мотоцикл Piaggio X10 500 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2013 фото Мотоцикл BMW R 1200RT LC 2014 фото Мотоцикл CFMOTO CFMoto 1250TR-G 2021 фото