Сравнение мотоциклов:
Honda XL 400V Transalp 1991 против Moto Morini Sport 1980

Honda XL 400V Transalp 1991 в сравнении с Moto Morini Sport 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Sport это весьма популярный в России мотоцикл, а XL 400V Transalp это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XL 400V Transalp 1991 - байк за недорогую цену, при этом Moto Morini Sport 1980 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda XL 400V Transalp 1991 и Moto Morini Sport 1980

Двигатель
V-Twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, 72 V-twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
398
344
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
62 x 57 mm
Макс. Мощность
37 hp @ 8500 rpm
39 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
37
39
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
нет данных
CDI / kick
Макс. Крутящий Момент
3.5 kgm @ 6500 rpm
24.8 ft-lb @ 6300 rpm
Макс. момент, Нм.
34.3
33.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6300
Макс. Мощность, кВт
27
28
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных

Трансмиссия: Honda XL 400V Transalp 1991 и Moto Morini Sport 1980

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda XL 400V Transalp 1991 и Moto Morini Sport 1980

Емкость Топливного Бака
нет данных
13 Litres
Высота Сиденья
850 mm
нет данных
Сухой Вес
183 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
160 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 400V Transalp 1991 и Moto Morini Sport 1980

Задний Тормоз
130mm drum
180mm drum
Передние Тормоза
Single 276mm disc
2x 254mm discs
Задняя Шина
130/80-17
4.10-18
Передняя Шина
90/90-21
3.25-18
Задняя подвеска
Pro-link monoshock
Swinging arm
Передняя Подвеска
41mm Telescopic hydraulic forks
Telescopic forks
Рама
Semi-double-wiegframe
нет данных

Динамические характеристики: Honda XL 400V Transalp 1991 и Moto Morini Sport 1980

Средний расход (км./литр.)
нет данных
57 mp/g

Прочие характеристики: Honda XL 400V Transalp 1991 и Moto Morini Sport 1980

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
155165 руб.
501962 руб.
Год
1991
1980
Модель
Honda XL400V Transalp
нет данных
Наименование модели
нет данных
Moto Morini 3 Sport

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Daytona 675 2014 фото Мотоцикл Jawa 350 Type 634.5 1981 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 2014 фото Мотоцикл Husaberg FE 350 2013 фото
Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2008 фото Мотоцикл Cagiva Mito II Lucky Explorer 1992 фото Мотоцикл Kawasaki ZZR 1400 2017 фото Мотоцикл Yamaha TY 175 1976 фото