Сравнение мотоциклов:
Honda XL 600V Transalp 1999 против Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

Honda XL 600V Transalp 1999 в сравнении с Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VS 1400GL Intruder это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72лс., а XL 600V Transalp это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 55лс. Honda XL 600V Transalp 1999 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XL 600V Transalp 1999 и Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

Двигатель
V-Twin, SOHC , 3 valves per cylinder.
Four stroke, 45V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
583
1360 cc / 83 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 66 mm
94 x 98 mm
Макс. Мощность
55 hp @ 8000 rpm (rear tyre 46.8 hp @ 7250 rpm )
52.5 kW / 72 hp @ 4800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
72
Макс.мощность на об/мин.
8000
4800
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin carbs.
Air/oil cooled
Макс. Крутящий Момент
38.8 ft-lb @ 6000 rpm
115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 lb-ft @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
52.7
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
3200
Макс. Мощность, кВт
40
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital transistorized
Питание двигателя
нет данных
2 x Mikuni BDS36 /BS36 carburetors
Engine management system
нет данных
Suzuki VS 1400GL Intruder

Трансмиссия: Honda XL 600V Transalp 1999 и Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft

Размеры и масса: Honda XL 600V Transalp 1999 и Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

Емкость Топливного Бака
18 Litres
13 Litres / 3.43 US gal / 2.86 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
701 mm / 27.6 in
Размеры
нет данных
1560 mm / 61.4 in
Мокрый вес
нет данных
262 kg / 578 lbs
Колея
нет данных
165 mm / 6.5 in
объем масла
нет данных
5.0 Litres / 5.3 US qt / 4.4 Imp qt
Сухой Вес / Мокрый вес
187 kg / 196 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 600V Transalp 1999 и Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 275 mm disc, double action caliper
Передние Тормоза
2x 276mm disc 2 piston calipers
Single 295 mm disc, double action caliper
Задняя Шина
130/80-17
170/80-15, Bridgestone Exedra tube type
Передняя Шина
90/90-21
110/90-19, Bridgestone Exedra tube type
Задняя подвеска
Pro-link monoshock
Twin shock, oil damped, 5-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
41mm Telescopic hydraulic forks
41 mm Telescopic fork, coil spring, oil damped
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
104 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Honda XL 600V Transalp 1999 и Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

Старт на Милю
13.4 sec / 152.5 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
174.6 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.0 km/lit
14.0 m / 45.9 ft
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.3 m / 41.8 m
нет данных
Braking 100 km/h - 0
нет данных
40.4 m / 132.5 ft

Прочие характеристики: Honda XL 600V Transalp 1999 и Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192808 руб.
226055 руб.
Год
1999-00
2002 - 04
Модель
Honda XL 600V Transalp
нет данных
Front Wheel
нет данных
2.15 x 19, wire spoke
Rear Wheel
нет данных
4.00 x 15, wire spoke
GVWR
нет данных
469 kg / 1035 lbs
Fuel Reserve
нет данных
3 Litres / 0.8 US gal / 0.7 Imp gal
Lubrication system
нет данных
Wet sump

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 175 Gran Sport 1957 фото Мотоцикл Honda CB 400 Super Four 2012 фото Мотоцикл Aprilia RSV 4R APRC 2012 фото Мотоцикл Honda XR 250R 1979 фото
Мотоцикл Suzuki GT 185M 1974 фото Мотоцикл Moto Guzzi V85 Concept 2017 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 R 2013 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2013 фото