Сравнение мотоциклов:
Honda XL 650V Transalp 2007 против Yamaha XP 530 T -Max 2014

Honda XL 650V Transalp 2007 в сравнении с Yamaha XP 530 T -Max 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XP 530 T -Max это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45.8лс., а XL 650V Transalp это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 52лс. Honda XL 650V Transalp 2007 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XP 530 T -Max 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda XL 650V Transalp 2007 и Yamaha XP 530 T -Max 2014

Двигатель
V-Twin, SOHC , 3 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
647
530 cc / 32.34 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 ,x 66 mm
68.0 x 73.0 mm
Макс. Мощность
52 hp @ 7500 rpm
45.8 hp / 34.2 kW @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52
45.8
Макс.мощность на об/мин.
7500
6750
Степень Сжатия
9.2;1
Semi-dry-sump
Макс. Крутящий Момент
55Nm @ 5500 rpm
52.3 Nm / 38.6 ft.lbs @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
55
52.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5250
Макс. Мощность, кВт
38
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital transistorised / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI
Питание двигателя
2x 34mm slant-type CV type
Injection. Electronic fuel injection

Трансмиссия: Honda XL 650V Transalp 2007 и Yamaha XP 530 T -Max 2014

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
Fully automatic CVT
Главная передача
нет данных
V-Belt
Сцепление
нет данных
Wet, multiple-disc automatic

Размеры и масса: Honda XL 650V Transalp 2007 и Yamaha XP 530 T -Max 2014

Емкость Топливного Бака
19 Litres
15 Litters / 4 gal
Высота Сиденья
843 mm
800 mm / 31.5 in
Сухой Вес
191 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1580mm / 62.2 in
Размеры
нет данных
Height 1420 or 1475mm / 55.9 or 58.1 in
Мокрый вес
нет данных
218 kg / 481 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
125mm / 4.9 in

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 650V Transalp 2007 и Yamaha XP 530 T -Max 2014

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 267 disc
Передние Тормоза
2x 256mm discs 2 piston caliper
2x 267 discs
Задняя Шина
120/90-17
160/60-15
Передняя Шина
90/90 -21
120/70-15
Задняя подвеска
Pro-Link with adjustable compression damping, 172mm wheel travel
Swingarm - single shock
Передняя Подвеска
41mm leading-axle fork, 220mm wheel travel
43mm Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
116 mm / 4.6 in

Динамические характеристики: Honda XL 650V Transalp 2007 и Yamaha XP 530 T -Max 2014

Старт на Милю
14.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
169.3 km / h
нет данных

Прочие характеристики: Honda XL 650V Transalp 2007 и Yamaha XP 530 T -Max 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
272046 руб.
406480 руб.
Год
2007
2014 - 15
Модель
Honda XL 650V Transalp
нет данных
Dry Weight
нет данных
203 kg / 447.5 lbs - ABS 208 kg / 458.5 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Maximum Load
нет данных
197kg / 434 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-104

Новинка от ММВЗ   Вот уже на протяжении двух с лишним лет Минский мотовелозавод выпускает мотоциклы М-103, которые завоевали популярность среди мотолюбителей. Благодаря небольшому весу, прочности и достаточной мощности двигателя они стали надежным средством передвижения на селе. Теперь завод освоил производство и начал выпуск нового мотоцикла—М-104. Он имеет ряд отличий от M103. Прежде всего, это облицовка рамы и карбюратора, которой не было на М-103. Облицовка улучшает внешний вид машины и облегчает ее обслуживание. Чтобы снять облицовку карбюратора, достаточно отвернуть один винт. Снимать облицовку рамы при эксплуатации практически не придется, но сделать это довольно легко: она крепится к раме только тремя болтами. Двигатель мотоцикла М-104 развивает мощность 5,5 л. с. при 5000—5200 об/мин. Увеличение мощности достигнуто небольшим изменением фаз газораспределения в цилиндре, а также подборкой системы выпуска. Расход топлива при этом не увеличился. М-104 расходует 2...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi 350GTS 1974 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO RACING 2010 фото Мотоцикл Honda XR 650L 1992 фото Мотоцикл GASGAS TXT 70 ROOKIE 2013 фото
Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 Aluminum 2003 фото Мотоцикл Husqvarna TE 125 2010 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2010 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 1990 фото